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　　[环球时报综合报（bào）道]“一段时（shí）间以来，比（bǐ）亚迪（dí）、吉利等中国自主品牌的（de）崛起给不少外国汽车品牌（pái）带来压力。”美（měi）国（guó）CNBC网站18日报道称，美（měi）银（yín）证券汽（qì）车（chē）产业分析师（shī）约翰·墨（mò）菲当天（tiān）在（zài）美国（guó）汽车媒体（tǐ）协会（huì）有关活（huó）动中（zhōng）表示（shì），美国底特律（lǜ）三巨头（tóu）（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中（zhōng）国（guó）市场。他同时警（jǐng）告说，美（měi）国三大（dà）车企需要采取更（gèng）严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机（jī）业务方（fāng）面，因（yīn）为（wèi）这是目前利润的（de）主（zhǔ）要来（lái）源。

　　对于产（chǎn）能问（wèn）题，我们（men）要（yào）从经济规（guī）律出发（fā），客观（guān）、辩（biàn）证看（kàn）待（dài）。在市场经济条件下，供需平衡是（shì）相对的（de）、不平衡是（shì）普遍（biàn）的（de），适度的产大于（yú）需有利于（yú）市场竞争和优胜劣汰，这种现象（xiàng）普遍（biàn）存在（zài）。有些方面把产能问题与国际贸易挂钩，认为出口商品多了就是（shì）产能（néng）过剩了，这（zhè）是（shì）站（zhàn）不（bù）住脚的。中（zhōng）国每年大量进口芯片、飞机、大豆（dòu）、原油等商品（pǐn），那么这些（xiē）商品的出口国难（nán）道都产能过剩了（le）吗？

　　“这一信（xìn）息显然有（yǒu）误，因为在（USADA所称的爆料）将（jiāng）近（jìn）两（liǎng）年前（qián），这一事件就由中国反兴（xīng）奋剂（jì）中心上报（bào）并得出（chū）结论，WADA和世界泳（yǒng）联（lián）已进行详尽审查。”WADA在声明中说。