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[环球时报综合报道]“一段（duàn）时间以来，比亚（yà）迪、吉利（lì）等（děng）中国自主品（pǐn）牌（pái）的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车（chē）品牌（pái）带来压力。”美（měi）国CNBC网站18日报道称，美银（yín）证（zhèng）券（quàn）汽（qì）车产（chǎn）业分析师（shī）约翰·墨菲当（dāng）天在美国汽车媒（méi）体协会有（yǒu）关活（huó）动中表（biǎo）示（shì），美国底（dǐ）特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和（hé）斯特兰蒂斯（sī））应“尽快”退出中国市场。他同（tóng）时警告说，美国三大车企需要（yào）采取（qǔ）更（gèng）严厉的措施削减开支，尤其是（shì）在内（nèi）燃机（jī）业务方面（miàn），因（yīn）为（wèi）这是（shì）目（mù）前（qián）利润（rùn）的主要来源。
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会议要求，各（gè）金融单位要按《论述摘编》的精神（shén），毫不松懈防（fáng）风险，坚（jiān）定不移强监管（guǎn），务（wù）实有为促发展，全面完（wán）成（chéng）今（jīn）年各项金融工（gōng）作（zuò）任（rèn）务，切实把学习成果转化为推动金（jīn）融（róng）高质量发（fā）展、加（jiā）快建设（shè）金融（róng）强国（guó）的（de）实际成效。
新奥门开当今世界（jiè），金融之战的（de）烈（liè）度和影响程度，甚至超过武（wǔ）装冲突和科技（jì）之争（zhēng）。而（ér）且，在武装冲突（tū）和科技之争背后（hòu），金融制裁的手段都发挥着重要（yào）作（zuò）用。我国现已成为金融大国（guó），但还不是金融强国。