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二是坚持依法依规，稳妥（tuǒ）处置存（cún）量。我国大规（guī）模海水养殖始于上世（shì）纪八十年代，养殖用海历史悠久，具体问题错综复杂，有些已（yǐ）不符合（hé）现有空间规划或生态保护红线管控要求，有些未（wèi）依法办理用海（hǎi）审批（pī）手续，要（yào）从（cóng）维护社（shè）会稳定大局出发，因地制宜（yí），稳妥处（chù）置。

　　针对上述情况，通用汽（qì）车（chē）高管表示，企业（yè）对扭转中（zhōng）国市场的销售（shòu）局面（miàn）仍（réng）有信（xìn）心，他们希望旗下新能（néng）源车（chē）型能在中国市场继续（xù）发力。据彭博社报道，通（tōng）用（yòng）汽车董事长（zhǎng）兼（jiān）首席（xí）执（zhí）行官玛丽（lì）·博拉此前表示，“当你观察中国市场时（shí），会发现它与5年（nián）前（qián）有很大（dà）不同。我们（men）希望能（néng）够以正（zhèng）确的方式参（cān）与到这（zhè）个市场中。”尽管（guǎn）在中国市场份（fèn）额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与（yǔ）中（zhōng）国零跑汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并（bìng）向后（hòu）者投资15亿（yì）欧元。

　　尽管中国并未（wèi）采取（qǔ）集中清（qīng）缴清欠税（shuì）收等行（xíng）动，但随着税收大数据广泛应用（yòng），网状、系（xì）统性税收风险（xiǎn）分（fēn）析取代了此前个人经（jīng）验（yàn）点对点（diǎn）分析，税（shuì）收征管力度事实上在不（bù）断强（qiáng）化，税（shuì）收征收率在（zài）不断提高（gāo）。以前企业（yè）偷漏税可能不容易被（bèi）发现，但近些年通过税收大（dà）数据，税务（wù）部门会收到（dào）企业风（fēng）险提示（shì），并跟企业确认，不少企（qǐ）业需要依法补（bǔ）缴（jiǎo）税款。