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导读 针对上述情况，通用汽车高管表示（shì），企业（yè）对扭转中国市（shì）场的销（xiāo）售（shòu）局面仍有信心，他们（men）希望旗下新能源车型能在中（zhōng）国市（shì）场继续发（fā）力。据彭（péng）博社报道，通用汽（qì）车（chē）董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表（biǎo）示，“当你观察中（zhōng）国市场时，会发现（xiàn）它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式（shì）参与到这个（gè）市场中（zhōng）。”尽管（guǎn）在（zài）中国市场（chǎng）份额（é）占比不大，但斯特兰（lán）蒂（dì）斯也看好中国市场，并“入（rù）股”中国车企。去年（nián）10月，斯（sī）特兰（lán）蒂（dì）斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并（bìng）向后者投（tóu）资15亿欧元。
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而（ér）且（qiě），美的还通过一些并购进（jìn）行业务和（hé）零部件的补齐，强（qiáng）化本地化运营的（de）能力。今（jīn）年4月，斥资6.5亿欧元收购ArboniaAG旗下Climate业（yè）务，进一（yī）步（bù）加强在欧洲暖通业务的产能及（jí）渠道优势（shì）；此后以1.75亿欧元收购（gòu）水槽龙头TekaGroup，这些都（dōu）是供应（yīng）链（liàn）本地化的一些举（jǔ）措。
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十二届四（sì）川省委科（kē）技委员会（huì）第一次会议，有多个重要议题，包（bāo）括“学（xué）习中央（yāng）科技（jì）委（wěi）员会有关会议精神”“审（shěn）议《省委科（kē）技委员会（huì）工作规则》等文（wén）件”。
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