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　　3月24日，新（xīn）华社（shè）报道，《习（xí）近平关于金（jīn）融工（gōng）作（zuò）论述摘（zhāi）编（biān）》分10个专题（tí），共计324段论述（shù），摘自（zì）习（xí）近平同志（zhì）2012年11月至（zhì）2024年2月期间的报告、讲（jiǎng）话、说明、演（yǎn）讲等120多篇重要文献。其中（zhōng）部分论述是第一次公开发表（biǎo）。

　　“积极（jí）管理（lǐ）你的（de）核（hé）心业务，这真是一（yī）剂难吃（chī）的药。我们有很多艰苦（kǔ）的（de）工作要做。”墨菲表（biǎo）示，虽（suī）然底特律汽（qì）车制造商需（xū）要重新思考在中国的（de）经营方式，但美国电动汽车（chē）领导者特（tè）斯拉（lā）的情况略（lüè）有不同，与传统（tǒng）的底特律汽（qì）车制（zhì）造商相（xiāng）比，特（tè）斯拉（lā）在电动汽车零部件方（fāng）面拥有大约（yuē）1.7万（wàn）美元的成本优势，这有助（zhù）于该公司在中国（guó）市场的发（fā）展，使其（qí）有“更大的发（fā）展空间”。（汪品（pǐn）植）

　　对于产能问题，我们（men）要（yào）从（cóng）经济规（guī）律出发，客观、辩（biàn）证（zhèng）看（kàn）待。在市场经济条件下，供需平衡是相对的（de）、不平衡是（shì）普遍的（de），适度（dù）的（de）产大于需有利于市场竞（jìng）争和优胜劣汰，这种现象普（pǔ）遍（biàn）存在。有（yǒu）些方（fāng）面把产能问题（tí）与国际贸易挂钩，认为出口商品多了就是产能过剩了（le），这（zhè）是站不住脚（jiǎo）的。中国每年（nián）大量（liàng）进口芯片、飞（fēi）机、大豆、原油等商品，那么（me）这些商品的出（chū）口国难（nán）道都产（chǎn）能过剩了（le）吗（ma）？