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　　[环（huán）球时报综合报（bào）道]“一（yī）段时间（jiān）以来，比亚迪（dí）、吉利（lì）等中（zhōng）国自主品牌的崛起给不（bù）少（shǎo）外国汽车品牌（pái）带来压力（lì）。”美国CNBC网站（zhàn）18日报道称，美银证券汽（qì）车产业分析师约（yuē）翰·墨菲（fēi）当（dāng）天在（zài）美国（guó）汽车（chē）媒体协（xié）会有关活动中表示，美国（guó）底（dǐ）特律（lǜ）三巨头（即通用（yòng）汽车、福特汽（qì）车和（hé）斯（sī）特兰蒂斯）应“尽（jǐn）快”退（tuì）出中国市（shì）场。他同（tóng）时（shí）警告（gào）说，美国三大车企需要采取更严厉（lì）的（de）措施削减开支，尤其（qí）是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　联合（hé）国安理会将（jiāng）在当（dāng）地时间（jiān）4月（yuè）18日下（xià）午，北京时（shí）间今天（4月19日）凌晨就巴（bā）勒斯（sī）坦成为（wèi）联合国正（zhèng）式会员国的（de）申（shēn）请进行表决。表决前，安理（lǐ）会（huì）举行（xíng）巴以问题高（gāo）级别会（huì）议（yì）。中国常驻（zhù）联合（hé）国代表傅聪（cōng）在会上发言指出，本轮冲（chōng）突以极其惨（cǎn）烈的方式警告（gào）国际社（shè）会（huì），不能再回避巴（bā）勒（lēi）斯坦（tǎn）人（rén）民（mín）独立建国（guó）的夙愿（yuàn），不能再（zài）延续巴（bā）勒斯（sī）坦人民遭受的历史不公。巴以冲突（tū）延宕（dàng）70多（duō）年，以色列（liè）早（zǎo）已（yǐ）实现（xiàn）独（dú）立建国，但巴勒（lēi）斯坦人民的自（zì）决权和建国权却长期（qī）遭到漠视。成为联（lián）合国正式（shì）会（huì）员国是巴勒斯坦独（dú）立建国的重要一步。巴勒斯坦（tǎn）已经重启申请成（chéng）为联合国正式会员国（guó），中方呼吁在（zài）随（suí）后的表决中，安（ān）理会所（suǒ）有成员都本着对历史（shǐ）负责的态度投下（xià）赞成（chéng）票，支（zhī）持巴（bā）勒斯坦国（guó）作为正式一员（yuán）加入联合国大家庭。

　　3月24日，新华社（shè）报（bào）道，《习近（jìn）平关于金融工作（zuò）论述摘编》分10个专题，共计324段论述，摘自习近平同志2012年11月至（zhì）2024年（nián）2月期间的报告、讲话、说明、演讲等（děng）120多（duō）篇重（zhòng）要文（wén）献。其中部（bù）分论（lùn）述（shù）是第（dì）一次公开（kāi）发表。