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　　其（qí）实（shí），美日菲（fēi）之（zhī）间“秀恩（ēn）爱”背（bèi）后也暗（àn）藏（cáng）着（zhe）很多不（bù）确定性，我概括为四大（dà）“变数（shù）”。第一是“特朗（lǎng）普（pǔ）变数”，最近美国的民调又显示了特朗（lǎng）普支持（chí）率高于拜（bài）登的（de）情况（kuàng），日（rì）本和菲（fēi）律宾等对（duì）此当然也心（xīn）知肚明，他们眼睛（jīng）盯着拜（bài）登，其（qí）实（shí）心（xīn）里不（bù）得（dé）不惦记着特（tè）朗普，尤（yóu）其是如果特朗（lǎng）普（pǔ）再次（cì）出山，会如何（hé）收拾类似（shì）“美日菲”这类的烂摊子，会不会再来一次退（tuì）出（chū）TPP的操作（zuò）呢？而且美（měi）国（guó）大选已经（jīng）白热（rè）化，特朗普和拜登越（yuè）对抗（kàng），选后的变化可能（néng）越剧烈（liè），日本、菲律宾不（bù）会不清楚这（zhè）一点。

　　世界（jiè）经济论坛官网17日（rì）刊文称（chēng），中国已成为全球（qiú）最大的电动汽车市场，中（zhōng）国车（chē）企（qǐ）生产的电（diàn）动汽车（chē）占全球电动汽（qì）车总产量的一半（bàn）以上。而在这一市场上，墨菲和其他（tā）分析师（shī）认为，美国车企（qǐ）当（dāng）下很难（nán）抵挡中国自（zì）主（zhǔ）品牌的实力（lì）。墨菲说，消费者现在（zài）对（duì）中国自（zì）主品牌的“忠诚度”很强（qiáng），尤（yóu）其（qí）是在美国（guó）对中国电动汽车征收超（chāo）过100%的关税后（hòu），这种“忠诚度（dù）”可能（néng）会变得更加强烈（liè）。

　　外交（jiāo）部发言人（rén）林剑主持今天（17日）举行（xíng）的例行（xíng）记者会。有记者问（wèn），德国总理朔尔茨刚刚结束为期（qī）三天（tiān）的访华行程，请问发言（yán）人如何评价（jià）朔尔（ěr）茨（cí）此访（fǎng）？中德双方达成了哪些共识？发（fā）言人对此有何评论？