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印度，这个拥有约（yuē）14亿人口的（de）国（guó）度，其汽车保有（yǒu）量（liàng）数据令（lìng）人惊（jīng）讶。根（gēn）据最新数据统计，印度的汽（qì）车保有量大约（yuē）为6000万辆，这意味着在平（píng）均每1000名印度人中（zhōng），仅有34人能（néng）够拥（yōng）有汽车。换句话说，在（zài）100位印度人中（zhōng），仅有3位幸（xìng）运者能拥有一辆属（shǔ）于自己的（de）汽（qì）车，这个比例（lì）在当今时代确实（shí）显得偏（piān）低。尽管汽车保有量较（jiào）低，但并（bìng）不代表印度人（rén）对拥有自己的车辆（liàng）没有渴望（wàng）。实际上，印度人对汽车的（de）需求和热情与世界（jiè）上任何国（guó）家的（de）人们一样强烈。然而，由（yóu）于经济水平和基础（chǔ）设施（shī）建设的（de）限（xiàn）制，大多数（shù）印度家庭仍难以（yǐ）负担一辆普（pǔ）通轿（jiào）车的价格。
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根据中央军（jūn）委决（jué）定，新组建的（de）信息支（zhī）援（yuán）部队由中央军委直接（jiē）领导指挥，同时撤销战略支援部（bù）队番号，相应调整军（jūn）事航天（tiān）部队（duì）、网络（luò）空间部队领（lǐng）导管理关系（xì）。
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