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导读 世界（jiè）经济论坛（tán）官（guān）网（wǎng）17日刊文称（chēng），中（zhōng）国（guó）已成为全球（qiú）最大的电动（dòng）汽车（chē）市场，中国车（chē）企（qǐ）生产（chǎn）的（de）电动汽（qì）车（chē）占全球电（diàn）动（dòng）汽车（chē）总（zǒng）产量（liàng）的一半（bàn）以（yǐ）上。而在这一（yī）市场（chǎng）上，墨菲和其他分析（xī）师（shī）认（rèn）为，美国车（chē）企当下很难抵挡中国自主（zhǔ）品牌的（de）实力（lì）。墨（mò）菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在（zài）美（měi）国对中国电动汽车征收超过100%的（de）关（guān）税（shuì）后（hòu），这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
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公器私用（yòng），将地质调查、矿产开发等权（quán）力作为敛财纳贿的工具，搞权钱（qián）交易，利用职务便利为他人（rén）在企业经营（yíng）、项目（mù）承揽、矿权审批等方面谋利（lì），并非法收受巨额财（cái）物；
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“正（zhèng）如习近平主（zhǔ）席指（zhǐ）出（chū）的，中德合作对双方有利，对世界有（yǒu）利。世界越（yuè）是动荡，双（shuāng）方越要提（tí）升两国关系的（de）韧性和活力，坚（jiān）持中德（dé）关（guān）系的合作主基调和（hé）发展大方向（xiàng），牢牢把握（wò）中德是（shì）全方位战略伙伴这一定位。中方愿（yuàn）与德（dé）方一道，以高质量（liàng）合作应（yīng）对（duì）全（quán）球挑战，以高（gāo）水平交（jiāo）流深化彼此互信，增进两国人（rén）民福祉，共同为世界和（hé）平稳定与发展繁荣作出积（jī）极（jí）贡（gòng）献（xiàn）。”林剑说。
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