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　　[环球（qiú）时报（bào）综合（hé）报道（dào）]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的（de）崛起（qǐ）给不少外国汽车（chē）品（pǐn）牌带来（lái）压力。”美国CNBC网站（zhàn）18日（rì）报道称，美（měi）银证券汽车（chē）产（chǎn）业（yè）分析师约翰·墨菲当天在（zài）美（měi）国（guó）汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨（jù）头（tóu）（即通（tōng）用汽车、福（fú）特汽车和斯特兰蒂（dì）斯）应“尽（jǐn）快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采（cǎi）取更严厉（lì）的措施削减开支，尤其是在（zài）内燃机业务方面（miàn），因为这是目前利润（rùn）的主（zhǔ）要来源。

　　李希还强（qiáng）调，要（yào）“以高度（dù）的政治责任感（gǎn）认（rèn）真（zhēn）履行党章（zhāng）赋（fù）予的（de）职（zhí）责，旗帜鲜明同违（wéi）反党规（guī）党纪的行为作（zuò）坚决斗争（zhēng），切实维护纪律的刚（gāng）性、严肃性，同时（shí）做（zuò）到严于律己、严（yán）负其责、严管所辖，锻（duàn）造纯度（dù）更高、成（chéng）色更足（zú）的铁军”。

　　针对（duì）上（shàng）述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转（zhuǎn）中国市（shì）场的销（xiāo）售局面仍有信心，他们（men）希望旗下新（xīn）能源车型（xíng）能在中国（guó）市场（chǎng）继续发力。据彭博社报道，通用汽（qì）车董事（shì）长兼首席（xí）执行官玛（mǎ）丽·博（bó）拉此前表示，“当你观察（chá）中国（guó）市场时（shí），会发现它与5年前有很大不（bù）同。我们（men）希望（wàng）能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管（guǎn）在中（zhōng）国市场份额占比不大，但（dàn）斯（sī）特兰蒂斯也看好（hǎo）中国市场，并“入股（gǔ）”中（zhōng）国（guó）车企。去（qù）年10月（yuè），斯特兰蒂（dì）斯宣（xuān）布与中国零跑汽车成为（wèi）全（quán）球战（zhàn）略（lüè）伙伴，并（bìng）向后者投资（zī）15亿欧元。