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　　第四是日本、菲律（lǜ）宾与（yǔ）中国（guó）互动以及各自国内的变数。众所周知，日本和菲（fēi）律宾的最大贸（mào）易伙伴都是中（zhōng）国，日（rì）本和（hé）中国（guó）的贸易额，等于日（rì）美贸（mào）易额的两倍。所以，它们都在和美国做各种“秀恩（ēn）爱”动作（zuò）的同时，反复表明不（bù）希（xī）望影响与（yǔ）中国合作的态度。这种看似矛盾的现象，反映了一种政治（zhì）经济利益结构极不平衡、需要调整（zhěng）的“病态”。最近王（wáng）毅外长（zhǎng）即将（jiāng）到印尼等东盟国家访问（wèn），必将推动（dòng）中国与东盟关系发展，一（yī）边是与中国合作的（de）阳关（guān）道，一边（biān）是与中国对立的独木（mù）桥，各方会（huì）如何选择呢（ne）？！

　　[环球时报（bào）综合报道]“一段时（shí）间以来，比亚迪、吉（jí）利等中国自（zì）主品（pǐn）牌的（de）崛（jué）起给不少外国汽（qì）车品牌带来压（yā）力。”美（měi）国CNBC网站18日（rì）报道称，美银证（zhèng）券（quàn）汽车（chē）产业分析师约翰·墨菲当天在（zài）美国汽（qì）车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨（jù）头（即通用汽车（chē）、福特汽车和斯特（tè）兰蒂（dì）斯）应（yīng）“尽快”退出（chū）中国市（shì）场。他同时警告（gào）说（shuō），美（měi）国三大车企需要采取更严厉（lì）的（de）措施削（xuē）减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是（shì）目前利润的主要来源。

　　吴谦：太空是人类（lèi）共同的财富。太空安全是国家（jiā）建设和社（shè）会（huì）发展（zhǎn）的（de）战略保障。推进军事航天部（bù）队建设，对提高安全进出和开放利用（yòng）太（tài）空能（néng）力（lì）、增强太（tài）空危机（jī）管（guǎn）控和（hé）综合治理效能、更好和平利用太（tài）空具（jù）有重要意义（yì）。中方的太空政策清晰明确，我们一向坚持和平（píng）利用太空，愿同所（suǒ）有和平利用太空的国家（jiā）一道，加强交流、深化（huà）合作、为（wèi）维护太空持久和平（píng）与共（gòng）同安全（quán）作（zuò）出贡献。