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　　世（shì）界经济论坛官（guān）网（wǎng）17日刊文称，中国已成为（wèi）全球（qiú）最大的电动汽车市场，中（zhōng）国（guó）车企生（shēng）产的电动汽车占全球电（diàn）动汽车总（zǒng）产（chǎn）量的一半（bàn）以（yǐ）上。而（ér）在这一（yī）市场上，墨菲（fēi）和其他（tā）分析师认（rèn）为（wèi），美（měi）国车企当下很难抵挡中国自（zì）主品牌的实（shí）力。墨（mò）菲（fēi）说，消费者现在（zài）对中国（guó）自（zì）主品牌的“忠诚度”很强，尤其（qí）是在（zài）美国（guó）对中国电动汽车征收（shōu）超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强（qiáng）烈（liè）。

　　中（zhōng）央军委委员刘振立、苗华、张升（shēng）民出席大（dà）会。军委机关各部（bù）委、军（jūn）委各直属机（jī）构（gòu）、各战区、各军兵（bīng）种、军委各直属单（dān）位（wèi）、武警部（bù）队有关负责（zé）同（tóng）志，各军兵种和武警部队官兵代表、文职人员代表等参加大会。

　　[环球时报（bào）综（zōng）合（hé）报道（dào）]“一（yī）段时间以（yǐ）来，比亚（yà）迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不（bù）少外国汽车品牌带来（lái）压力。”美国CNBC网站18日（rì）报道称，美银证券（quàn）汽车产业（yè）分析师约翰（hàn）·墨菲当天（tiān）在美（měi）国汽（qì）车媒体协会有关活动（dòng）中（zhōng）表示，美（měi）国底特律三巨头（即通（tōng）用（yòng）汽车、福（fú）特汽车和斯特兰蒂（dì）斯）应（yīng）“尽快”退出（chū）中国市场。他同（tóng）时警告（gào）说，美国三大车企需要采取更（gèng）严厉的措施（shī）削减开支，尤（yóu）其是在内燃机业务方面，因（yīn）为这是（shì）目前利润的主要来源。