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WADA还（hái）提到，美国反兴奋剂机构（USADA）在2023年4月给他们发邮（yóu）件称收到某（mǒu）消息（xī）源爆料，说（shuō）有人掩盖曲（qū）美他（tā）嗪阳（yáng）性事件。
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世（shì）界经济论（lùn）坛官（guān）网17日刊文（wén）称，中国已成为全（quán）球最（zuì）大（dà）的电动汽车市（shì）场（chǎng），中（zhōng）国车企生产的电动（dòng）汽（qì）车占全球（qiú）电动汽车总（zǒng）产（chǎn）量的一半以上（shàng）。而在这（zhè）一市场（chǎng）上，墨菲和其他（tā）分析师（shī）认为，美国车企当下很难抵（dǐ）挡中国自主品牌（pái）的实力。墨菲说，消费（fèi）者现（xiàn）在对中国（guó）自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动（dòng）汽车征收（shōu）超过100%的关税（shuì）后，这种“忠诚度（dù）”可能会变得更（gèng）加（jiā）强烈。
今期必中三码8挂牌特约评论员 庚（gēng）欣：日本（běn）是一个岛屿（yǔ）国家，所谓岛（dǎo）屿国家，就必（bì）须（xū）要成为“陆海联（lián）动”的桥梁。但是，从战后（hòu）几十（shí）年的实践来看，日本和周（zhōu）边各（gè）国的关系发展（zhǎn）并（bìng）不融洽。另外，日（rì）本毕（bì）竟是个经济大国（guó），它的经贸关（guān）系（xì）主要是（shì）靠和中国、韩国等亚洲国家的互动，而不是依靠美（měi）国。现在日（rì）本和中国（guó）每年经贸额达到3600多亿（yì）美元（yuán），而和美国的经贸额（é）只有中日（rì）经（jīng）贸额的一（yī）半左右（yòu）。地缘关系（xì）上（shàng）大（dà）家又（yòu）是“搬不（bù）走的邻居”，这些都使（shǐ）得（dé）日本处处进退两难。