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　　针对（duì）上述情况，通（tōng）用汽（qì）车（chē）高管（guǎn）表（biǎo）示，企（qǐ）业（yè）对扭转中国市场的销售局面仍有（yǒu）信心（xīn），他们（men）希望旗下新能源车型能在中国（guó）市场继（jì）续（xù）发（fā）力（lì）。据（jù）彭博社报（bào）道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博（bó）拉此前表示，“当你观察中国市（shì）场时，会发（fā）现它与5年前有很大不（bù）同。我们希望能够（gòu）以（yǐ）正确的方（fāng）式参（cān）与（yǔ）到这个市（shì）场中。”尽（jǐn）管在中（zhōng）国市场份额占（zhàn）比不大，但斯（sī）特（tè）兰蒂斯（sī）也看好中国市场，并“入股”中国车（chē）企。去年10月，斯（sī）特兰蒂斯宣（xuān）布与中国零（líng）跑汽车成（chéng）为全（quán）球（qiú）战略伙伴，并向后者投资（zī）15亿欧元（yuán）。

　　同时，中日两国在战（zhàn）后一直就（jiù）存在很多既有的矛盾，比如（rú）“东亚争雄”的问题（tí）、“历（lì）史认（rèn）识（shí）”的问（wèn）题（tí）、台（tái）湾问（wèn）题、两国的领海（hǎi）划界问题等（děng）等（děng）。近年来，中日都（dōu）在走向（xiàng）大（dà）国化（huà）的（de）进程（chéng）中，又不断（duàn）地发（fā）生摩擦和碰（pèng）撞。一（yī）定程（chéng）度上，这也是日方近年少提（tí）甚至（zhì）不提“中（zhōng）日战（zhàn）略（lüè）互惠关系”的原因。

　　吴谦表（biǎo）示，太（tài）空是人类共（gòng）同的财富。太（tài）空（kōng）安全是（shì）国家（jiā）建（jiàn）设和（hé）社会发展的（de）战略保障。推进（jìn）军事航天部（bù）队（duì）建设，对提高安（ān）全进出（chū）和（hé）开放利用太空能力、增强太空（kōng）危（wēi）机管控（kòng）和（hé）综（zōng）合治理（lǐ）效能（néng）、更好和平利（lì）用太空具有重要意义。中方的太（tài）空政策清晰明确（què），我们一向（xiàng）坚持和平利用太空，愿同所有和平利用太空的国家一道，加（jiā）强交流（liú）、深化（huà）合作、为维护太空持久和平与共同安全（quán）作出贡献。