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　　《环球（qiú）时报》记者注意到，在中国商（shāng）务部宣布自3月29日（rì）起终止对原产于（yú）澳（ào）大利（lì）亚（yà）的进口相（xiāng）关葡萄（táo）酒（jiǔ）征收（shōu）反（fǎn）倾销（xiāo）税和反补贴税后（hòu），不少（shǎo）澳葡萄酒（jiǔ）生产商和出口商将重返（fǎn）中国市场的机遇视作（zuò）救命稻草，力争快（kuài）速（sù）恢（huī）复销售以挽（wǎn）救持续亏损的不（bù）利局面。近期澳大利亚不少正在出售的葡萄酒庄园打（dǎ）出“重回中国（guó）市场”的概念宣传，期望收（shōu）获更多溢（yì）价。一些庄园特意在销售广（guǎng）告中表示，该（gāi）庄园的（de）酒在中国受到欢（huān）迎。

　　在经济全（quán）球化背景下，供给和（hé）需求（qiú）都具有全球（qiú）性（xìng）。不同（tóng）国（guó）家在各自强（qiáng）项产业的产能（néng）大一些，在其他产（chǎn）业的产能（néng）小一些，这是（shì）由各（gè）国的比（bǐ）较优势决（jué）定的。只有加强合作，才（cái）能共同（tóng）发展。据国际能源署测算，2030年全球新能（néng）源汽（qì）车需求量将是2023年全球销量的3倍多。在推进绿色低碳（tàn）转（zhuǎn）型（xíng）发展（zhǎn）的进程中，电（diàn）动汽车等新能源领域（yù）蕴藏着海（hǎi）量市场需求，这（zhè）将是各国发（fā）展的共（gòng）同机遇。中（zhōng）国（guó）新能源产业持续发展、持续提供优质产能，不仅满足（zú）自身高质量发展（zhǎn）需要，也对（duì）全球（qiú）应对气候（hòu）变（biàn）化和绿色（sè）低碳转型作出重要贡献（xiàn）。