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　　同时，中日两国在战后（hòu）一直就存在很多既（jì）有的（de）矛盾，比如（rú）“东亚（yà）争雄”的问题、“历史（shǐ）认识”的问（wèn）题、台湾问题、两国的领海（hǎi）划界（jiè）问题等等。近年来，中日（rì）都在走（zǒu）向大（dà）国化（huà）的进程中，又不（bù）断地发生摩擦和碰撞。一定（dìng）程（chéng）度上，这也（yě）是日方近年（nián）少提甚至不提“中（zhōng）日战（zhàn）略（lüè）互惠关系（xì）”的原（yuán）因。

　　[环球时报综合报（bào）道]“一段时间（jiān）以来，比（bǐ）亚（yà）迪、吉（jí）利等中国自（zì）主品牌（pái）的崛起（qǐ）给不少外国（guó）汽（qì）车品牌带来压力。”美国（guó）CNBC网站18日报道（dào）称，美银证券汽车（chē）产业分析师约翰·墨（mò）菲当（dāng）天在（zài）美国汽车媒体协会有关活（huó）动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯（sī）特兰蒂斯）应“尽快”退出（chū）中（zhōng）国市（shì）场。他同时警告说（shuō），美国三大车企需（xū）要采取更（gèng）严厉的措（cuò）施（shī）削减开支，尤其（qí）是在内燃机业（yè）务方面，因为这（zhè）是目前利（lì）润的主要来（lái）源。

　　当前（qián）金（jīn）融领域的种种（zhǒng）问（wèn）题（tí）乱象很多是人为因素造成（chéng）的。不少领导（dǎo）干部对金融工作知之不多、知之不深，存在（zài）比较严重的“本领（lǐng）恐慌”。特别是（shì）一些（xiē）人政绩观扭曲，缺乏金（jīn）融工（gōng）作常识（shí），违（wéi）背金（jīn）融市（shì）场（chǎng）规律，“拍脑（nǎo）袋（dài）决策（cè）、拍胸脯（pú）蛮（mán）干、拍屁股走人”，肆意乱为、胡作（zuò）非（fēi）为造成了不可挽回（huí）的重大损失。更有甚（shèn）者，一些人（rén）胆大妄（wàng）为，靠金融吃金融，内外（wài）勾结、滥权（quán）敛财、贪（tān）婪无度。