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  • 发布时间:2025-02-12 11:26:48 来源:
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导读  [环球时报综合报(bào)道]“一段时(shí)间以(yǐ)来(lái),比(bǐ)亚(yà)迪(dí)、吉利(lì)等中国自主(zhǔ)品牌(pái)的(de)崛起给不少外国汽车品牌带(dài)来压力。”美国(guó)CNBC网站18日报道称,美银(yín)证券汽车产业分(fēn)析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体(tǐ)协(xié)会有(yǒu)关活动中表示,美国(guó)底特律三巨头(即通(tōng)用(yòng)汽(qì)车、福(fú)特汽(qì)车和(hé)斯特(tè)兰蒂斯)应(yīng)“尽快”退出中国市场(chǎng)。他同时警(jǐng)告说,美国三大车企需要采取更(gèng)严厉的(de)措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为(wèi)这(zhè)是目前利润的(de)主要来源。

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  16日,有媒体称澳大利亚(yà)生产的奔富葡萄(táo)酒将于5月中旬回归中国市场。奔富母公司——澳大利(lì)亚最(zuì)大葡萄酒集团富邑葡萄酒集(jí)团首席执行官蒂姆·福特(tè)近日在接受《环(huán)球时报》记者采访时表示:在2020年底(dǐ)之前,中(zhōng)国是澳大利亚最大(dà)的葡萄酒(jiǔ)出(chū)口市场。中国(guó)市(shì)场贡献了富邑集团总收(shōu)入的约30%。近年来,尽管受到加征关税的影响,但(dàn)富邑集(jí)团持续展示(shì)出对中(zhōng)国(guó)市场的重视。展望未来,在中国市(shì)场赢得(dé)机(jī)会(huì)对于(yú)富邑集(jí)团(tuán)至关重要。

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  在经济(jì)全球化背(bèi)景下,供给和(hé)需求都具有全(quán)球性(xìng)。不(bù)同(tóng)国家在各自强项产业的(de)产能大一些,在其他产业的(de)产能小(xiǎo)一些,这(zhè)是(shì)由各国的比(bǐ)较优势(shì)决定的。只有(yǒu)加强合作(zuò),才能(néng)共同发展(zhǎn)。据(jù)国(guó)际能源署测(cè)算,2030年全球(qiú)新能源汽车(chē)需求量(liàng)将是2023年全球销量的3倍多。在(zài)推进绿色低碳转型发展的进程中(zhōng),电动汽车等新(xīn)能(néng)源领域(yù)蕴(yùn)藏着海量市场需(xū)求,这将是(shì)各国(guó)发展的共同机遇。中国新能源产业(yè)持续发(fā)展、持续提(tí)供优质产(chǎn)能,不仅满足自身高质量发展需要,也对全球应对气候变化(huà)和绿色低碳转型作(zuò)出(chū)重要贡献。

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  澳大利亚地方政府也在为(wèi)推动(dòng)葡(pú)萄酒重返中国市场而全(quán)力以赴。西澳大利亚州州长库克决(jué)定在原有的600万澳元葡(pú)萄酒(jiǔ)增长基金基础上,再提供50万(wàn)澳元的专(zhuān)项资金,支持西澳州葡(pú)萄酒回到中(zhōng)国消费者(zhě)的(de)餐桌。    

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