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　　西安（ān）地（dì）铁（tiě）10号线2020年7月（yuè）1日开工（gōng）建设，一（yī）期工程全长约34.418千米，设计最高速度100千米（mǐ）/小时。2024年9月将具备初期运营条件。 （总台记者 李志）

　　6月17日，澎湃（pài）新闻（www.thepaper.cn）从（cóng）陈政（zhèng）高同（tóng）志多位亲（qīn）友处（chù）获悉，住房和城（chéng）乡建设部原（yuán）部长、党组书（shū）记陈政高同（tóng）志，因（yīn）病于2024年6月16日在北京逝（shì）世，享年72岁。

　　其实，日本无论（lùn）是自身（shēn）的稳定、还是经济繁荣以及大国（guó）化进（jìn）程，都处处离不开中国（guó）。这就是为什么近两年来，岸田似乎和拜登走得很（hěn）近，争相送“投（tóu）名状”，但实际上他（tā）也在很积极地推动日（rì）本加（jiā）入RCEP，加强和中国及亚洲的这种实质（zhì）性的合作关系，以（yǐ）稳定自（zì）身的经济发展和（hé）社会（huì）生活。就在最近（jìn）两天，他（tā）跑到美（měi）国去和拜（bài）登“秀恩爱（ài）”的同时，又和中韩两（liǎng）国争取要在五月份举办中日韩领导人会议，推动中（zhōng）日韩（hán）的合作。这些看似矛（máo）盾的表现（xiàn），正（zhèng）是日本（běn）今天面对两难（nán）困境和自（zì）身国家发（fā）展“焦虑”的一个真实写（xiě）照，美国（guó）的焦虑是“霸权的焦（jiāo）虑（lǜ）”，日（rì）本的焦虑可（kě）是“生死的烦恼（nǎo）”，所以就（jiù）更（gèng）显（xiǎn）得进退失据、捉襟见肘。