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　　财（cái）联社4月（yuè）17日（rì）电，国家发展改（gǎi）革委研究室（shì）主任金（jīn）贤（xián）东今日在（zài）宏观（guān）经济形势和（hé）政策（cè）新闻发布会（huì）表示，产能利用率是（shì）反映短期内产需关（guān）系的一（yī）个指（zhǐ）标，受到需求状（zhuàng）况、盈利水平（píng）等因素的影响。从（cóng）中（zhōng）国这几年历史数（shù）据看，产能（néng）利用（yòng）率的季（jì）度波动比较大（dà），一季度（dù）产能利用率相对低一些（xiē），四季度相对高一些，这与春节假期等因素相关。我（wǒ）们初步（bù）分析（xī），今后几个（gè）季度产（chǎn）能利（lì）用（yòng）率有（yǒu）望（wàng）逐步回升。

　　双方还就共同关心的国际和地区问（wèn）题交换意见，在乌克兰危机、巴（bā）以冲突等（děng）问题（tí）上（shàng）深入沟通，强调共（gòng）同为（wèi）劝和促谈、减（jiǎn）轻危机外溢影响继续作出努力。

　　“积极管理你（nǐ）的核心业务（wù），这真是一剂（jì）难（nán）吃（chī）的药（yào）。我们有很多艰苦的（de）工作要做。”墨菲表（biǎo）示，虽然（rán）底特（tè）律汽车制（zhì）造商需要（yào）重新思考在中国的经（jīng）营方式，但美国电（diàn）动汽车（chē）领导（dǎo）者特（tè）斯拉的（de）情况略（lüè）有（yǒu）不（bù）同（tóng），与传统的底（dǐ）特（tè）律汽（qì）车制造（zào）商相比，特斯拉（lā）在电动汽（qì）车零部件方面拥有大约1.7万（wàn）美元的成本优势，这有助（zhù）于该公司（sī）在中（zhōng）国（guó）市场（chǎng）的发展，使（shǐ）其（qí）有“更大（dà）的发展空间”。（汪品（pǐn）植）