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导读 其实，日本无（wú）论是自（zì）身的稳（wěn）定、还是经（jīng）济繁荣以及（jí）大国化进程，都处处离不开中国。这就是为什么近两年来（lái），岸（àn）田似（shì）乎和拜登走得很近，争（zhēng）相送（sòng）“投名状”，但实际上他也在很积极（jí）地推动日本加入（rù）RCEP，加强和中国及（jí）亚洲的这种实（shí）质性的合作关系，以稳定（dìng）自身的经济（jì）发展和社会生活。就在最近（jìn）两天，他（tā）跑到美国去和拜登“秀恩爱”的同时，又和中韩两国争取（qǔ）要在五月份举（jǔ）办中日韩（hán）领导人会议，推（tuī）动中日韩的合作。这（zhè）些看似（shì）矛（máo）盾的表现，正是日（rì）本（běn）今天（tiān）面对两（liǎng）难困境和自身国家发展（zhǎn）“焦（jiāo）虑”的一个真实（shí）写照，美国的焦虑是“霸权（quán）的焦虑”，日本的焦虑（lǜ）可是“生死的烦（fán）恼”，所以就更显得进退失据（jù）、捉襟见（jiàn）肘。
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世界经济（jì）论坛（tán）官网17日刊文称，中国已成为全球（qiú）最（zuì）大的电动汽（qì）车市场，中（zhōng）国车企生产的（de）电（diàn）动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上（shàng）。而（ér）在（zài）这一（yī）市（shì）场（chǎng）上，墨菲和（hé）其他分析师认为，美国车（chē）企（qǐ）当下很难抵挡中国自主（zhǔ）品牌（pái）的实（shí）力。墨菲说，消费者（zhě）现（xiàn）在对中国自主（zhǔ）品牌（pái）的“忠诚（chéng）度”很强（qiáng），尤其是在美（měi）国对中国电（diàn）动汽车征（zhēng）收超过100%的关（guān）税（shuì）后，这种“忠诚度”可能会变得（dé）更（gèng）加（jiā）强烈。
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“对话”新（xīn）闻网的文章表示，这场（chǎng）围绕葡（pú）萄酒（jiǔ）展开的（de）博弈凸显出维护好澳中（zhōng）关系的重（zhòng）要性（xìng）。澳中关系（xì）进一步发展需要双（shuāng）方持续（xù）在共（gòng）同利益（yì）领域（yù）内（nèi）开展（zhǎn）合作。
发财四码中新（xīn）经纬4月（yuè）18日电 据（jù）民政部（bù）网站18日消息，近（jìn）日，民政部养老服务司（sī）发（fā）现（xiàn）有（yǒu）不法分子假冒民政部养（yǎng）老服（fú）务司（sī）名义开展所谓“颐（yí）养家园建设”等活动（dòng），相（xiāng）关（guān）行（xíng）为（wèi）涉（shè）嫌诈骗。对此，民政（zhèng）部养老服务司声（shēng）明如下（xià）：