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世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成（chéng）为全球最大的电动汽车市场（chǎng），中国（guó）车企（qǐ）生（shēng）产的（de）电动汽车占全（quán）球（qiú）电动汽车总产量的一半以上。而（ér）在这一市场上（shàng），墨菲和其他（tā）分（fēn）析师认为，美（měi）国车企（qǐ）当下很难抵（dǐ）挡中国自主品牌的（de）实力（lì）。墨菲（fēi）说，消费者现在对中国自主（zhǔ）品牌的“忠诚度”很强，尤其（qí）是在美国对中（zhōng）国电动汽车征收（shōu）超（chāo）过100%的关税后，这种“忠诚度”可能（néng）会变得更加强烈（liè）。
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第（dì）三，新（xīn）的台行政机构刚上路，即（jí）遇（yù）上立法（fǎ）机构改革风暴，尚无亮丽表（biǎo）现。再加（jiā）上若干“部（bù）会”状况不少，屡成（chéng）媒体议论焦点，如（rú）台（tái）内务主管部（bù）门、经济主管（guǎn）部门、“海委会”等。
香港2024内部资料和公开资料网站美国财政部本周早些时候也公布了新的（de）反俄（é）制裁方案，涉（shè）及（jí）俄罗斯以及中（zhōng）国等其他国家的300多家公司（sī）、银行和数十名个人。中国外交部发言人林剑13日表示，美（měi）国（guó）在（zài）全球（qiú）范围（wéi）内滥施单边制裁（cái）贻害无穷，严重损害他国主权安全（quán），造（zào）成人道惨剧，破坏产供链稳定（dìng）。乌克兰危机升（shēng）级（jí）后（hòu），美方制裁更（gèng）是变本加厉（lì）。而（ér）这种乱舞制裁大棒（bàng）的（de）做（zuò）法（fǎ），不仅无助于问（wèn）题的解决（jué），反而成为世界（jiè）一个（gè）主要的风险源头。