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　　特约（yuē）评论员 庚（gēng）欣：日本是一个岛屿国（guó）家，所谓岛屿国家，就必须要成为“陆海（hǎi）联动”的桥梁。但是，从战后（hòu）几十（shí）年的实践来看，日本和（hé）周边各（gè）国的关系发展并（bìng）不融洽。另外，日本毕竟是个经济（jì）大（dà）国，它（tā）的经贸关（guān）系主要是靠（kào）和中国、韩（hán）国等亚（yà）洲国家的互动（dòng），而不（bù）是依靠美（měi）国。现在日本和中国每年经贸（mào）额（é）达到3600多亿（yì）美元，而和美国的经贸额只有中日经（jīng）贸额的一半左（zuǒ）右。地（dì）缘（yuán）关系上大家又是（shì）“搬不（bù）走的邻（lín）居”，这些都使得（dé）日本处处进（jìn）退两难。

　　农业农（nóng）村部派出3个（gè）由（yóu）司（sī）局级干部带（dài）队的工作组和7个科（kē）技小（xiǎo）分队，赴河北、山西、江苏（sū）、安徽、山（shān）东、河南、陕（shǎn）西7省，指导各地做好（hǎo）抗旱准（zhǔn）备和应对工作，保质保量（liàng）完成夏（xià）收夏播。

　　[环球时（shí）报综（zōng）合（hé）报（bào）道]“一段时间以（yǐ）来，比亚迪、吉利等中（zhōng）国自（zì）主（zhǔ）品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站（zhàn）18日（rì）报（bào）道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨（mò）菲（fēi）当天在美国汽车媒体协（xié）会有关（guān）活（huó）动中表（biǎo）示（shì），美国底特（tè）律三巨（jù）头（即通用汽车、福特（tè）汽车和斯（sī）特兰蒂斯）应“尽快（kuài）”退（tuì）出中国（guó）市（shì）场。他同时警告说，美国三大车企需要（yào）采（cǎi）取更（gèng）严厉的（de）措施（shī）削减开（kāi）支，尤其是在内燃机业务方面（miàn），因为（wèi）这是目前利（lì）润的主要（yào）来源。