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　　特约评论员（yuán） 庚（gēng）欣：日本（běn）是一个岛屿国（guó）家，所（suǒ）谓岛（dǎo）屿国家（jiā），就必须要（yào）成为“陆海联动”的桥（qiáo）梁。但是（shì），从战后几十（shí）年的实践来看，日本和周（zhōu）边各国的关系发展并不融洽。另外，日本毕竟（jìng）是个经济大国，它的经贸关系（xì）主要是靠和中（zhōng）国、韩国等（děng）亚洲国家的（de）互动（dòng），而不是依（yī）靠美（měi）国。现（xiàn）在日（rì）本（běn）和中国每年经（jīng）贸（mào）额达到3600多亿美元，而和美国的经贸（mào）额（é）只有（yǒu）中日经（jīng）贸额的一半左右。地缘关系上大（dà）家又是“搬不走的邻居”，这些都使得（dé）日本处（chù）处进退两难。

　　在经济全球（qiú）化背景下，供给和需求都具有全球性。不同国家（jiā）在各自强（qiáng）项产业的产（chǎn）能大一些（xiē），在（zài）其他产业的产（chǎn）能（néng）小一些（xiē），这是由各国（guó）的比（bǐ）较优势决定的。只有加强合（hé）作，才能共同发展。据（jù）国际能源署测（cè）算（suàn），2030年（nián）全球新能源（yuán）汽车需求量将是2023年全球销量的3倍多。在推进绿色（sè）低碳转型发展的进程（chéng）中，电动汽（qì）车等（děng）新能源领域蕴藏着海量市（shì）场需求，这将是各国发（fā）展的共同（tóng）机遇。中国新能源（yuán）产业持续（xù）发展、持（chí）续提供优质产能，不仅满足自（zì）身高质量发展需要，也对全球应对气（qì）候（hòu）变化（huà）和（hé）绿色低碳（tàn）转型作（zuò）出重要贡献。

　　方案提到，组建中央金（jīn）融委员会（huì），作（zuò）为党中央决（jué）策议事协调机构（gòu）；组（zǔ）建中央金融（róng）工作委员会（huì），作（zuò）为党中央派（pài）出（chū）机（jī）关，同中央（yāng）金融委员（yuán）会办公室（shì）合署办公。