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导读 上述两起事件（jiàn），引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全（quán）国性查税（shuì），不少（shǎo）企业（yè）担忧（yōu）如（rú）果倒（dào）查多（duō）年需要补税（shuì），这对于（yú）经（jīng）营困难的当下（xià）无（wú）疑是“雪上加霜”。
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WADA情报和调查部主（zhǔ）任杨（yáng）格说，WADA在事件调查中始（shǐ）终遵循正当程序，对（duì）每条（tiáo）线索（suǒ）努力（lì）调查。“我们掌握（wò）的数据清楚地表明，中（zhōng）国按照常规上报，没有试（shì）图隐瞒阳性检测结果。”
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当前，中小金融（róng）机构风险、地（dì）方（fāng）债务（wù）风险（xiǎn）、房地产领（lǐng）域金融（róng）风（fēng）险、非法金融活动（dòng）风险等（děng）尤（yóu）为突（tū）出，风险持续恶化，存量风险（xiǎn）尚未见底，增量（liàng）风险仍（réng）在集聚，而（ér）且金（jīn）融风（fēng）险的隐蔽性、突（tū）发性（xìng）、传（chuán）染（rǎn）性（xìng）、破（pò）坏性特别强，处理不善极易引发（fā）社（shè）会风险、政治风险，决不能掉以轻心。
香港小马哥论坛免费资料世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成（chéng）为全球最大的电动（dòng）汽车市场，中国车企生产的电动汽（qì）车（chē）占全球电动（dòng）汽车总产量的（de）一半以上。而在这（zhè）一市场（chǎng）上，墨（mò）菲（fēi）和其（qí）他（tā）分析师认为，美国车企当（dāng）下（xià）很（hěn）难（nán）抵（dǐ）挡（dǎng）中国自主品牌的实力。墨（mò）菲说（shuō），消费者现在对中国自（zì）主品（pǐn）牌的“忠诚度”很（hěn）强（qiáng），尤其是在美国对中国电动（dòng）汽车征（zhēng）收超过（guò）100%的关税后，这种（zhǒng）“忠诚（chéng）度”可能会变得更加强烈。