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　　在经济全球（qiú）化背景下，供（gōng）给和需求都具有全球性。不同国家在各（gè）自强项产业的产能大一（yī）些（xiē），在其他产（chǎn）业的产能小一些，这是由各国的（de）比较优势（shì）决（jué）定的（de）。只（zhǐ）有加强（qiáng）合作，才能（néng）共同发展（zhǎn）。据国际能源署测算，2030年全球新能源（yuán）汽车需（xū）求量将是2023年全球销量的3倍（bèi）多。在（zài）推进绿色低（dī）碳转型发展的进程（chéng）中（zhōng），电动（dòng）汽车等新能源领域（yù）蕴藏着海量市场（chǎng）需（xū）求，这（zhè）将是各国（guó）发展的（de）共同（tóng）机遇（yù）。中国新能源产（chǎn）业持（chí）续（xù）发展（zhǎn）、持续提供（gōng）优质产（chǎn）能，不（bù）仅满足自身高（gāo）质量发展需要，也对全球应对气候变化和（hé）绿色（sè）低碳（tàn）转型作出重要（yào）贡（gòng）献。

宜春积极（jí）培育以锂（lǐ）电新能源为首位（wèi）产业，建材家具、节能环保、生物（wù）医药为主导产业，电子信息、先（xiān）进（jìn）装备制造、绿色食（shí）品（pǐn）、纺织鞋服等若干个特色产业为（wèi）主体的“1+3+N”现代化产业体（tǐ）系。宁德时（shí）代（dài）、国（guó）轩高科、赣锋锂（lǐ）业等行业龙头（tóu）企业，以（yǐ）及吉利科技（jì）、璞泰来（lái）、科力远、富（fù）临精工等细（xì）分领域领军企业，纷纷投资宜（yí）春、集（jí）聚（jù）宜（yí）春。

　　同时（shí），中日两国在战后一直就（jiù）存在很多（duō）既有的矛盾（dùn），比如（rú）“东亚争雄（xióng）”的问题、“历史认识”的问题（tí）、台湾（wān）问题、两国的领海（hǎi）划（huà）界问题等等（děng）。近年（nián）来，中日都在走（zǒu）向大国（guó）化的进程中，又不断地发生（shēng）摩擦和（hé）碰（pèng）撞。一（yī）定程度上，这也是日方近年少提甚至不提“中（zhōng）日战略互惠关系”的（de）原因。