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　　因（yīn）此从这种意义上（shàng）说，我（wǒ）们尤（yóu）其要冷（lěng）静（jìng）、准确地把（bǎ）握美日各自（zì）的矛盾，特别要重（zhòng）视日（rì）本的（de）动向，调动（dòng）中日关系中的（de）积极（jí）因（yīn）素，注（zhù）意克服（fú）消（xiāo）极因（yīn）素，中（zhōng）日（rì）关（guān）系也（yě）要扣好第一粒纽扣，重建“战略（lüè）互惠（huì）关系”就是今天中日关系的第一粒纽扣，进而（ér）也同样用“和（hé）为（wèi）贵、稳为重、信为本（běn）”的方针来建（jiàn）立中日相处之道，牢牢（láo）掌（zhǎng）握住（zhù）中日（rì）关系的（de）主导权（quán）。

　　在经济（jì）全球化背（bèi）景下，供给（gěi）和需求（qiú）都具有全球性。不同国家在各自强项产业的产能大一些，在其他产业的产能（néng）小一些，这是由各国（guó）的比较优势决定的。只有加强合（hé）作，才能共同发展。据国际能源署测算，2030年全球新能源汽车需求量将是2023年全球销量的（de）3倍多。在推进（jìn）绿（lǜ）色低碳转型发展的进程（chéng）中（zhōng），电动（dòng）汽车等（děng）新能源（yuán）领域蕴（yùn）藏着海（hǎi）量市场需求，这将是各国发展的共同机遇。中国新能源（yuán）产业持续发展、持续（xù）提供优（yōu）质产能，不仅满足自身高（gāo）质量发展（zhǎn）需要，也对全球应对气候变化和绿色低（dī）碳（tàn）转型作出重（zhòng）要（yào）贡献。

　　尽管中国并（bìng）未采（cǎi）取集（jí）中清缴清欠税收（shōu）等行动，但随着税收大数据广（guǎng）泛应用（yòng），网状、系统性税（shuì）收（shōu）风险分析取（qǔ）代了此前个人经（jīng）验（yàn）点对点分析，税（shuì）收（shōu）征（zhēng）管力度事实上在不断（duàn）强化，税收征收率在不断提（tí）高。以（yǐ）前企业偷漏（lòu）税可能不容易（yì）被（bèi）发（fā）现（xiàn），但近些年通过税收（shōu）大数据，税（shuì）务部门会（huì）收到企业风险提（tí）示，并跟企业（yè）确认，不少企业需要依法（fǎ）补（bǔ）缴税款。