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　　西安市安全生产委员会（huì）办公室（shì）21日（rì）凌晨发布通报，西安地（dì）铁10号线于2024年4月（yuè）18日（rì）23：50许，在进行试（shì）验路线车辆（liàng）型式试（shì）验时，因（yīn）车辆公司调试人员（yuán）操作不（bù）当，发生车（chē）辆追尾（wěi）事故，造成该公司试验人员1人不幸（xìng）身亡，2人（rén）受（shòu）伤。

　　其（qí）实，日本无论是（shì）自身的（de）稳定、还是经济繁荣（róng）以及（jí）大（dà）国化进程，都处（chù）处离（lí）不开（kāi）中国。这就是为什么（me）近两年（nián）来，岸田似乎和拜登走（zǒu）得很近，争相送“投名状”，但实际上他也在很积（jī）极地推动日本加（jiā）入RCEP，加强和（hé）中国及亚洲（zhōu）的（de）这种实质性的（de）合作关系，以稳定自身的经济发展（zhǎn）和（hé）社会生（shēng）活。就（jiù）在最（zuì）近两天，他跑到美（měi）国去和拜登“秀恩爱”的同时，又和中韩两国（guó）争取要在五月份举（jǔ）办中（zhōng）日韩领导人会议，推动中日韩的合作（zuò）。这些（xiē）看似（shì）矛盾的表现（xiàn），正是日本（běn）今天面对两难困境（jìng）和（hé）自身国家（jiā）发展“焦虑”的一个真（zhēn）实写照，美国的（de）焦虑是“霸权（quán）的焦虑（lǜ）”，日本的焦（jiāo）虑可是“生死的烦恼”，所（suǒ）以就更显得进（jìn）退（tuì）失据、捉（zhuō）襟见肘。

　　第四是日本（běn）、菲律宾与中（zhōng）国互动（dòng）以及各自国内的变数（shù）。众（zhòng）所周知（zhī），日本和菲律宾的最大贸易伙伴都是（shì）中国（guó），日本和中（zhōng）国的贸易（yì）额，等于日美贸（mào）易额的两（liǎng）倍。所以，它们都（dōu）在和美国做各种“秀恩爱”动作的同（tóng）时，反复表明不希望影响与中国合（hé）作（zuò）的态（tài）度。这种看似矛盾的现象，反映了（le）一种政治（zhì）经济（jì）利益结构极不平（píng）衡（héng）、需要调整的“病态”。最近王毅外长即将到印尼等东盟国家（jiā）访问，必将推（tuī）动中国（guó）与东盟关（guān）系发展，一（yī）边是与中国（guó）合作的阳关道，一边是与中国对立的独木桥（qiáo），各方会如（rú）何选择呢？！