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　　第三是（shì）更重要的，中美也在频密互动（dòng）。就在昨天（tiān），中美（měi）防（fáng）长视（shì）频（pín）通话（huà），中（zhōng）方强调了在台（tái）湾（wān）和南（nán）海（hǎi）问（wèn）题的一（yī）贯立场（chǎng），指出“地区（qū）国家有（yǒu）意愿、有智慧、有能力解决（jué）问题。”要（yào）求美方认清中方坚定立场，切实尊重中方在南海的领土（tǔ）主权和（hé）海洋权益，以实（shí）际行动维护地区和平和中（zhōng）美两国两军关系稳定。而且，布林（lín）肯也即（jí）将（jiāng）访（fǎng）华，表明中美有（yǒu）更多需要（yào）互动和讨论甚至于（yú）利益交（jiāo）换的话题。中美（měi）关系正在（zài）“止跌企稳”，需要谅（liàng）解（jiě）、需要合作，这在日本、菲律宾的眼（yǎn）中也应该是看得很清楚的。

　　[环球（qiú）时报（bào）综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉（jí）利等中国自主（zhǔ）品牌（pái）的崛起给不少（shǎo）外国汽车品（pǐn）牌带来压力。”美国CNBC网（wǎng）站18日报（bào）道称，美银（yín）证券汽车（chē）产业（yè）分析（xī）师约翰·墨菲当天在美国（guó）汽车媒体协会有关活（huó）动中表示，美国（guó）底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退（tuì）出中国市（shì）场。他（tā）同（tóng）时（shí）警告说，美国三大车企需要（yào）采取更严（yán）厉的措（cuò）施削减（jiǎn）开支，尤其是（shì）在内燃机业务方面，因为（wèi）这是目前（qián）利润（rùn）的（de）主要（yào）来源。

　　同时，中（zhōng）日两国在战（zhàn）后一（yī）直（zhí）就存在很多（duō）既有的矛盾，比（bǐ）如（rú）“东亚争雄”的问题（tí）、“历史认识”的问（wèn）题、台湾问题、两国的领海（hǎi）划界问题等等（děng）。近（jìn）年来（lái），中日（rì）都在走（zǒu）向大（dà）国化（huà）的进程（chéng）中，又不断地发生摩擦（cā）和碰撞（zhuàng）。一定程度上，这也是（shì）日方近年（nián）少提甚至不提“中日（rì）战略互惠（huì）关系”的原因。