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　　但是，近年（nián）来，由于日本面对着“百年变（biàn）局”等各（gè）种各样的（de）压力。首（shǒu）先是（shì）中日（rì）关系力量对比的显著变化（huà）。中（zhōng）国从以前远远落（luò）后于（yú）日本的（de）经济发展，到2010年经济总（zǒng）量开始超越日本（běn），到之后（hòu）的十（shí）几年（nián）间（jiān），中国的（de）GDP已经是日本（běn）的三倍以上。而日本（běn）则明显感受到了这样的（de）变化和压力。而（ér）且（qiě）伴随中日经济和综合实力的这（zhè）种（zhǒng）明显的变化（huà），同时呈现出中（zhōng）日关系似乎（hū）在向着负面的（de）方向发展（zhǎn）。在中日经（jīng）贸额不（bù）断增（zēng）长的同时，中（zhōng）日之间的（de）政（zhèng）治信任（rèn）和民间感情（qíng）却（què）似乎在不（bù）断的下降，这种（zhǒng）微（wēi）妙、复杂的中日（rì）关系取（qǔ）态，对（duì）中日都是压力很大的，对日本尤（yóu）其如此。

　　西安（ān）市安（ān）全生（shēng）产委员会办（bàn）公室21日（rì）凌（líng）晨发布通报，西安地铁10号线于2024年4月18日（rì）23：50许（xǔ），在进行试验路线车辆型式（shì）试验时，因车辆公司调试人员操作不当（dāng），发生车辆追（zhuī）尾事故（gù），造成该（gāi）公司试验人（rén）员1人不幸身亡（wáng），2人受伤。

　　“正（zhèng）如习近平主（zhǔ）席指出（chū）的，中德（dé）合（hé）作对双方有利，对世界（jiè）有利。世界（jiè）越是动荡，双（shuāng）方（fāng）越（yuè）要提升两（liǎng）国关系的韧性和活力，坚持中德关系的（de）合（hé）作主基调和（hé）发展大方向，牢牢（láo）把握中德（dé）是全（quán）方位战略伙伴（bàn）这一定位。中方愿与德方一（yī）道，以（yǐ）高质量合（hé）作应对全球（qiú）挑战，以高水平交流深（shēn）化彼此互（hù）信，增进两国人民福祉，共（gòng）同为世界（jiè）和平稳定与（yǔ）发展繁（fán）荣（róng）作出积极贡献（xiàn）。”林剑说（shuō）。