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导读 “此次修订（dìng）《条例（lì）》，完善对政绩（jì）观错位，违背新发展理念、背离高质量发展要（yào）求行为的处分规定，确保党中（zhōng）央政令畅（chàng）通、令行禁止，确（què）保全党团结统一，以严明的政（zhèng）治纪律带动各（gè）项纪律全（quán）面从严。”
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公开（kāi）资料显示，陈政高（gāo），男，汉族，1952年3月生，辽宁海（hǎi）城人，1970年12月参加工作，东北财经大（dà）学（xué）金（jīn）融系货币银行（xíng）学（xué）专（zhuān）业毕业，经（jīng）济（jì）学硕（shuò）士，系（xì）十七届中央候（hòu）补委员、十八届中（zhōng）央委员。
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其实，百（bǎi）年（nián）来的中日关系一直都存在谁来主导、走向何方的（de）问题。当（dāng）然（rán）这中间（jiān）有美国的（de）因素，因为日美在二战后至（zhì）今的制（zhì）度安排上，是美国在直接影响甚至（zhì）在重大问题上主导着日本的（de）一些外（wài）交决策。但（dàn）是，在中日（rì）互动中，中方是主导的一方，而在建交之后开启的中日关系发（fā）展（zhǎn）的热潮中，中方倡导的以“友好外交、人民外交、和平外交”为主要特征的中日关系发展（zhǎn），应该说一直是顺畅的。
澳门六和宝典世界（jiè）经济论坛官网17日刊文称，中国（guó）已成为全球最大的电动汽车市场，中国（guó）车企生产的电动汽车占全（quán）球电动汽车总产量的一半以（yǐ）上。而在（zài）这一（yī）市（shì）场上，墨菲和（hé）其他分析师认为，美国车企（qǐ）当下很难抵挡中国自（zì）主（zhǔ）品牌的实（shí）力。墨菲（fēi）说，消费者现在对中国自主品（pǐn）牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征（zhēng）收超过100%的关税后，这种“忠（zhōng）诚（chéng）度”可能会变得（dé）更加（jiā）强烈。