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　　但是（shì），近年来（lái），由于日本面对着“百年变局（jú）”等各种各样的压力。首先是中（zhōng）日关系（xì）力量对比的显著变化。中国从以前远远（yuǎn）落后于日本的（de）经济发展，到（dào）2010年经济总量开始超越日本，到之（zhī）后的十几年（nián）间（jiān），中国的GDP已（yǐ）经是（shì）日本的三倍以上。而日本则明显（xiǎn）感（gǎn）受（shòu）到了（le）这样的变（biàn）化和（hé）压力。而且伴随中日经济和综合实力的（de）这种（zhǒng）明显的变化，同时呈现（xiàn）出中日关系似乎（hū）在向着（zhe）负面（miàn）的方向发展（zhǎn）。在中日经贸额不断增长的（de）同（tóng）时，中日之间的政治信任（rèn）和（hé）民（mín）间感情（qíng）却似乎在不断的下降，这种微妙、复（fù）杂的中日（rì）关系取态，对中日都是压力很大的，对日本尤其如此。

　　会议强调，要（yào）紧（jǐn）紧扭住（zhù）学习（xí）重（zhòng）点（diǎn），原原本（běn）本学、逐章逐条学，联系实际（jì）学、带着问题学，在（zài）学习（xí）贯彻（chè）《中国（guó）共（gòng）产党纪律处分条（tiáo）例》上下功夫见成效，使学习党（dǎng）纪的过程成为（wèi）增强纪律意识（shí）、提（tí）高党性修养的过程。

　　在经（jīng）济全（quán）球化（huà）背景下，供给和需（xū）求都具（jù）有全球性。不同国家在各（gè）自强项产业的产能大一些（xiē），在其他产业的（de）产能小一些，这（zhè）是由各（gè）国的比（bǐ）较优势（shì）决定的。只有加强（qiáng）合作，才能共同发（fā）展。据国际能源（yuán）署（shǔ）测算，2030年全球新能源汽车需求量将（jiāng）是2023年全球（qiú）销量的（de）3倍多。在推进绿（lǜ）色（sè）低碳转型发展的（de）进程中，电动汽车等新能源（yuán）领（lǐng）域蕴藏（cáng）着海量市（shì）场（chǎng）需求，这将是（shì）各（gè）国（guó）发（fā）展的（de）共同机（jī）遇。中国新能源产（chǎn）业（yè）持续（xù）发展、持续提供（gōng）优质（zhì）产能，不仅满足自身高（gāo）质量发展需要，也对全球应对气候（hòu）变化和绿色低（dī）碳转（zhuǎn）型作出重要贡献。