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　　世（shì）界经济论（lùn）坛官（guān）网17日刊文（wén）称，中国已成为全球最（zuì）大的电动（dòng）汽车市场（chǎng），中（zhōng）国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量（liàng）的一半（bàn）以上。而在这一市场上，墨（mò）菲和（hé）其（qí）他（tā）分析师认为，美国车企当下很难抵挡（dǎng）中国自主品牌的实（shí）力。墨（mò）菲说，消费（fèi）者（zhě）现在（zài）对中国自（zì）主品牌（pái）的“忠（zhōng）诚（chéng）度”很（hěn）强，尤（yóu）其是（shì）在美国对（duì）中国（guó）电动汽车征（zhēng）收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　三是支持（chí）人（rén）民币（bì）股票交易柜台纳入（rù）港股通。香港推出港（gǎng）币—人民币（bì）双（shuāng）柜台（tái）机制以（yǐ）来，内地与香港交（jiāo）易所和（hé）结算公司积极（jí）就（jiù）人民币（bì）股票柜台纳入港（gǎng）股通开展（zhǎn）研究，目前相关业务方案已初步达成共（gòng）识。下一步双（shuāng）方将（jiāng）继（jì）续推进业（yè）务方案完善、规则修（xiū）订、技术改造、投资（zī）者（zhě）教育等各项准备（bèi）工（gōng）作，争取（qǔ）早日推出，助（zhù）力人民币国（guó）际化（huà）。

　　特（tè）约评论员 庚欣：日本是一个岛屿国家，所谓岛屿国家，就必须要成（chéng）为“陆海联动”的桥梁。但是（shì），从（cóng）战后几十（shí）年的实（shí）践来看，日本和周边各（gè）国（guó）的关系发展（zhǎn）并不融（róng）洽。另外（wài），日本毕竟是个经（jīng）济大（dà）国，它（tā）的经贸关系主要是（shì）靠和（hé）中国（guó）、韩国等亚洲（zhōu）国家的互动，而（ér）不（bù）是依靠美国。现在（zài）日本（běn）和中国每年经贸（mào）额达到3600多亿美元，而和美（měi）国（guó）的经贸额（é）只有中（zhōng）日经（jīng）贸额的一（yī）半左（zuǒ）右。地缘关系上大家又是“搬不（bù）走的邻（lín）居”，这些都使（shǐ）得日本处处进（jìn）退（tuì）两难。