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  • 发布时间:2025-02-12 14:41:24 来源:
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导读  [环(huán)球时报综合报道]“一段(duàn)时间(jiān)以来(lái),比亚迪、吉利等中国自(zì)主品牌(pái)的崛(jué)起给不(bù)少外国汽车(chē)品牌带(dài)来(lái)压力(lì)。”美国CNBC网站18日报道称(chēng),美银证券(quàn)汽车产业分析(xī)师约翰·墨菲当天(tiān)在美(měi)国汽车媒体协会有关活动中表示,美(měi)国底(dǐ)特律(lǜ)三巨头(tóu)(即通用汽(qì)车、福(fú)特汽(qì)车(chē)和斯特(tè)兰蒂斯)应“尽快”退(tuì)出(chū)中国市(shì)场(chǎng)。他同时警告说,美(měi)国三大(dà)车企需要采取(qǔ)更严厉的措施削减开支(zhī),尤其是在内燃(rán)机业务(wù)方面,因为这是目前利润(rùn)的(de)主要(yào)来源。

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  吴谦:太空是人类(lèi)共同的财富。太空安全是(shì)国家建设(shè)和社会发(fā)展的战略保障。推进军事航天部队(duì)建设,对提高(gāo)安全进出(chū)和开放利用太空能力、增强太空危(wēi)机管控(kòng)和(hé)综合治理(lǐ)效能、更好(hǎo)和平(píng)利(lì)用太空具有重要意义(yì)。中方的太空政策(cè)清晰明确,我们一向坚持(chí)和平利用太空(kōng),愿(yuàn)同所有(yǒu)和平利用太空的国家一道,加强交(jiāo)流、深化合(hé)作、为维护太空持久和平与共同安全作出(chū)贡献。

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  其实(shí),百年来的中日关系一直都存在谁来(lái)主导(dǎo)、走(zǒu)向何方的问题(tí)。当然这中间有美(měi)国的因素,因为日美(měi)在二战后至今的制度安排上,是美国在直接影响甚至在重大问题(tí)上主导着日本的一(yī)些外交决策。但是,在中日互动中,中方是主导(dǎo)的一(yī)方,而在建交(jiāo)之后开(kāi)启的(de)中(zhōng)日关(guān)系发展的热潮中,中方倡导的以“友好外交(jiāo)、人(rén)民外交、和平外(wài)交”为主要特征(zhēng)的中日关系发展(zhǎn),应该(gāi)说一直(zhí)是顺(shùn)畅的。

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  近日,农业农村部、水利部、应急管(guǎn)理部、中国气象(xiàng)局联合下发通知,要(yào)求各地立(lì)足加(jiā)强组织(zhī)领导,落实工作责任,分区分(fēn)类指导(dǎo),细化实化措施,确保夏播(bō)作物种足(zú)种满,奠定秋粮和全(quán)年粮食(shí)丰收基础。

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