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　　“积极（jí）管理（lǐ）你的核心（xīn）业务，这（zhè）真是一剂难吃的药。我们有很（hěn）多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底（dǐ）特律（lǜ）汽（qì）车制造商需要重新（xīn）思考在（zài）中国的经营方式，但美国电（diàn）动汽车领导者特斯（sī）拉的情况略（lüè）有不（bù）同（tóng），与传（chuán）统的底特（tè）律汽车制造商（shāng）相比，特斯（sī）拉在电动汽车零部（bù）件方面拥有大约1.7万美元（yuán）的（de）成本优势，这有助于该（gāi）公司在中国市场的发展，使（shǐ）其有“更大的发展（zhǎn）空间”。（汪品植）

　　其实，日本无论是自身的稳（wěn）定、还（hái）是经（jīng）济繁（fán）荣以及大国化进程（chéng），都处处离不开中国。这就是（shì）为什么近两年来（lái），岸田似乎和拜登走得很（hěn）近，争相送（sòng）“投名状”，但（dàn）实际（jì）上他（tā）也在很积极地推动日本加入RCEP，加强和中（zhōng）国及（jí）亚洲的（de）这种实质性的合作关系，以稳定自（zì）身的经济发（fā）展（zhǎn）和社（shè）会生活。就在最近两天，他跑到美国去（qù）和拜登“秀恩爱”的同时，又和（hé）中韩两国争取要（yào）在五月份举（jǔ）办中日（rì）韩领导人会（huì）议，推动中日韩的合作。这（zhè）些看似矛盾的表现，正（zhèng）是日（rì）本今天面对两（liǎng）难困境和（hé）自身国家（jiā）发（fā）展“焦虑”的一（yī）个（gè）真（zhēn）实写照，美国的焦虑（lǜ）是“霸权的（de）焦虑”，日本（běn）的（de）焦虑可是“生死的烦恼”，所（suǒ）以（yǐ）就（jiù）更显得进退（tuì）失据、捉襟见肘。

　　政知君注意到（dào），在这（zhè）次集体（tǐ）学习前（qián）10天，4月9日（rì），李希（xī）主持（chí）召开中央纪委办公会（huì）议，研究（jiū）部署（shǔ）了（le）中央纪委国家（jiā）监委机（jī）关党纪学习教育工作。