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　　同时（shí），中日两国在战（zhàn）后一直就（jiù）存在（zài）很多（duō）既有的（de）矛（máo）盾，比（bǐ）如“东亚争雄”的问题（tí）、“历史（shǐ）认（rèn）识”的问（wèn）题、台湾问（wèn）题、两（liǎng）国的领海划界问题等等。近年来，中日都（dōu）在走向大国化的进程中（zhōng），又不断地发生（shēng）摩擦和碰撞。一定程（chéng）度上，这也（yě）是日方近（jìn）年少（shǎo）提甚至不提“中日战略互惠关系（xì）”的（de）原因。

　　[环球时报（bào）综合报道（dào）]“一段时间（jiān）以来，比亚迪、吉利等中（zhōng）国自主品（pǐn）牌（pái）的崛起给（gěi）不少外国（guó）汽车品（pǐn）牌（pái）带（dài）来（lái）压力。”美国CNBC网（wǎng）站18日报道称，美银证券（quàn）汽车产业分（fēn）析师约（yuē）翰·墨菲当（dāng）天在（zài）美国（guó）汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特（tè）律三巨头（即通用汽（qì）车、福特（tè）汽车和（hé）斯特兰蒂斯）应“尽快”退（tuì）出中国市场。他（tā）同时警告说（shuō），美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其（qí）是在（zài）内燃（rán）机业务方面，因为这是目前利润的主要（yào）来（lái）源。

　　林剑表示，德国总理朔尔茨（cí）应邀（yāo）于4月14日至16日对华进行了正（zhèng）式访问（wèn）。在京期间，习近平主席同朔（shuò）尔（ěr）茨总理会见（jiàn），李（lǐ）强总理同朔尔茨（cí）总理举行会谈，两国领导人就中德关系进（jìn）行了坦诚深入（rù）的交流，一致同（tóng）意继续加（jiā）强（qiáng）战略沟通，深（shēn）化互利合作，推动中欧关系稳（wěn）定健康发展，反对（duì）“脱钩（gōu）断（duàn）链”，共同应对全（quán）球（qiú）性挑战，携手为世界注入更（gèng）多的稳定性和确定性。