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　　因此从这种意义上说，我（wǒ）们尤（yóu）其要冷（lěng）静、准确地（dì）把握美日各自（zì）的矛盾，特别要重（zhòng）视日（rì）本的动向，调动中日关系中的积极（jí）因素，注意（yì）克（kè）服（fú）消极因素，中日关系也（yě）要扣好第一粒纽扣，重建“战（zhàn）略互惠关系”就（jiù）是今天中日（rì）关系（xì）的（de）第一粒纽扣，进而也（yě）同样用“和为贵、稳（wěn）为重、信（xìn）为本”的方（fāng）针来（lái）建立中（zhōng）日相处（chù）之（zhī）道，牢牢掌握住中（zhōng）日（rì）关系（xì）的主导权。

　　西（xī）安地（dì）铁10号线（xiàn）2020年7月1日开工（gōng）建设，一期（qī）工（gōng）程全长（zhǎng）约34.418千米，设（shè）计最高速（sù）度100千（qiān）米/小时。2024年9月将具备初期运（yùn）营条件。 （总台记者 李志）

　　当（dāng）前金融领域（yù）的种（zhǒng）种（zhǒng）问（wèn）题乱象很多是（shì）人为因（yīn）素造成的。不少领导干部对金（jīn）融工（gōng）作知（zhī）之不多、知之不深，存在比较严重（zhòng）的“本领恐慌”。特别是（shì）一些人政绩（jì）观（guān）扭曲，缺乏金融工作常识，违背金融（róng）市场规律，“拍脑袋决（jué）策、拍胸脯蛮干、拍屁股走人（rén）”，肆意乱（luàn）为、胡作非为造成了不可（kě）挽回（huí）的重大损失。更有（yǒu）甚者，一（yī）些人胆大妄为，靠金融吃金融，内外勾结、滥权（quán）敛财（cái）、贪婪（lán）无（wú）度。