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　　但是，近年来，由（yóu）于日本面对着“百年变局”等各种各样的压力。首先是中日关系（xì）力量对（duì）比的显著变化（huà）。中国从以前远远落后于日本的经济发展（zhǎn），到2010年（nián）经济总（zǒng）量（liàng）开始超越（yuè）日本，到之（zhī）后的（de）十几年间（jiān），中国（guó）的GDP已经（jīng）是日本的三倍以上。而日本则（zé）明显感受（shòu）到了（le）这样的变化（huà）和压力（lì）。而且伴随中日（rì）经（jīng）济和综（zōng）合（hé）实力的这种明显的（de）变化，同时呈现出（chū）中（zhōng）日关系（xì）似乎（hū）在向（xiàng）着负面的方向发展。在中日经贸额不断增长（zhǎng）的同时，中日之间的（de）政治信任和（hé）民间（jiān）感情却似乎在不断的下（xià）降（jiàng），这种微妙、复杂的（de）中（zhōng）日（rì）关系（xì）取态，对（duì）中日都是压力很大的，对日本尤其如此。

　　中央宣传部、中（zhōng）央财（cái）办、中央（yāng）党校（国家行政（zhèng）学院（yuàn））、中央党史和文献（xiàn）研究院（yuàn）、国务院办公厅、国家发（fā）展（zhǎn）改革委（wěi）、财政部（bù）、中央金融管理部门和（hé）中管金融（róng）企业、习近平经（jīng）济思想（xiǎng）研究中心有关负责同志。

　　[环球（qiú）时报综合报（bào）道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等（děng）中国（guó）自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带（dài）来压（yā）力。”美国CNBC网站18日报道称（chēng），美（měi）银证（zhèng）券汽车产业分析师约翰（hàn）·墨菲当天在美国汽（qì）车（chē）媒体协会有关活动（dòng）中表示，美国底特律三巨头（即通用汽（qì）车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽（jǐn）快”退（tuì）出中国（guó）市场。他同时警（jǐng）告说，美国（guó）三大（dà）车企需要采（cǎi）取（qǔ）更严厉的措施（shī）削（xuē）减（jiǎn）开支，尤（yóu）其是在（zài）内燃机业务方面，因为这（zhè）是（shì）目前利润的（de）主（zhǔ）要来源。