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　　这次谈及的“战略（lüè）互惠关系”，是2008年胡锦（jǐn）涛主席（xí）访问日本（běn）之时，双方发（fā）表的（de）《中日关于全面推进战（zhàn）略（lüè）互惠关系的联合声明》所（suǒ）提出的，中日战略互惠关（guān）系的确立，其实就类似于今天中美关系要扣（kòu）好的（de）“第（dì）一（yī）粒（lì）纽扣”的意义（yì），这（zhè）是中（zhōng）日关系一次重大（dà）的进展。

　　当前，中小金融机构风险、地方（fāng）债务（wù）风险、房（fáng）地产领域金融风险（xiǎn）、非法（fǎ）金融活动（dòng）风（fēng）险等尤为突出，风险持续恶化，存量风险尚（shàng）未见（jiàn）底，增（zēng）量风（fēng）险仍在（zài）集聚，而且金融风险的隐蔽性、突发性、传染（rǎn）性、破坏性特别强，处理不善极易（yì）引发社会风（fēng）险（xiǎn）、政治（zhì）风险，决不（bù）能掉以轻心。

　　针对上述情况，通用汽车高管表（biǎo）示，企业对扭转中国市场的销售局面仍（réng）有信心，他们希（xī）望旗下（xià）新能源车型能（néng）在（zài）中国（guó）市场继续发（fā）力。据彭博社报道，通用汽车董（dǒng）事长兼首席（xí）执（zhí）行（xíng）官玛（mǎ）丽·博拉此前表示（shì），“当你观察（chá）中国市（shì）场时，会发现它（tā）与（yǔ）5年前有很（hěn）大不同。我们希（xī）望（wàng）能（néng）够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国（guó）市场份（fèn）额（é）占比不大，但斯（sī）特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车（chē）企。去年10月，斯（sī）特（tè）兰蒂斯宣布（bù）与中国零跑（pǎo）汽（qì）车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。