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[环（huán）球时报综合报道]“一段（duàn）时间（jiān）以来（lái），比亚迪、吉利等中国自（zì）主品牌（pái）的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车（chē）品牌带（dài）来（lái）压力（lì）。”美国CNBC网站18日报道称（chēng），美银证券（quàn）汽车产业分析（xī）师约翰·墨菲当天（tiān）在美（měi）国汽车媒体协会有关活动中表示，美（měi）国底（dǐ）特律（lǜ）三巨头（tóu）（即通用汽（qì）车、福（fú）特汽（qì）车（chē）和斯特（tè）兰蒂斯）应“尽快”退（tuì）出（chū）中国市（shì）场（chǎng）。他同时警告说，美（měi）国三大（dà）车企需要采取（qǔ）更严厉的措施削减开支（zhī），尤其是在内燃（rán）机业务（wù）方面，因为这是目前利润（rùn）的（de）主要（yào）来源。
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但是，近年来，由于日本（běn）面对（duì）着“百年变局”等（děng）各种（zhǒng）各样的压力。首先（xiān）是中（zhōng）日关系力量对（duì）比的显（xiǎn）著变化（huà）。中（zhōng）国从以前（qián）远（yuǎn）远落后（hòu）于日本的（de）经济（jì）发展，到2010年经济总量开始超越日本（běn），到之后（hòu）的（de）十几年间（jiān），中（zhōng）国（guó）的（de）GDP已经是日（rì）本的三倍以上。而日（rì）本则明（míng）显（xiǎn）感（gǎn）受到（dào）了这（zhè）样的变化和压力。而且伴随中日经济和综合（hé）实力的这种明显的变化，同时（shí）呈现（xiàn）出中日关系（xì）似（shì）乎（hū）在向（xiàng）着（zhe）负面的方向发（fā）展。在中日（rì）经贸额不断增长的同时，中日之间的政（zhèng）治信任（rèn）和民间（jiān）感情却似乎在不（bù）断的下降，这种微妙、复杂的中日关（guān）系取态，对中日都是压力很大的（de），对日（rì）本尤其如此。
正版神马报图四不像特约评论员 庚欣（xīn）：日本是一个（gè）岛屿国家（jiā），所谓岛（dǎo）屿（yǔ）国家（jiā），就必须要成为“陆海联动”的桥梁。但是，从（cóng）战（zhàn）后几十年（nián）的实践来看（kàn），日本和（hé）周（zhōu）边各国的关系（xì）发展（zhǎn）并不融（róng）洽。另外，日本毕（bì）竟是个经济大国，它的经贸关系主要是靠（kào）和中（zhōng）国、韩国（guó）等亚（yà）洲国家（jiā）的互动，而不（bù）是依靠美国（guó）。现在日本和（hé）中国每年（nián）经贸额达（dá）到3600多亿美（měi）元，而和美国的（de）经贸额只（zhǐ）有中日经（jīng）贸额的一半左右。地（dì）缘关系上大家又是“搬不走（zǒu）的邻居”，这些都使得日本（běn）处处进退两难。