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　　事故属安（ān）全生产（chǎn）责（zé）任事故。事故发生后，西安市已成立（lì）事故调查组展（zhǎn）开深（shēn）入调查。西安市安委办要求（qiú）西安市轨道交通（tōng）集团要加（jiā）强（qiáng）安全（quán）统筹管（guǎn）理，车辆调试方西安中车长客轨道有限公司要履行（xíng）好主体责任，规范操作流程，认真举（jǔ）一反（fǎn）三，杜绝此类事故再次发（fā）生。

　　但是，近年来，由于日本面对（duì）着“百年变局（jú）”等各种各样的压力（lì）。首先是中日关系力量对比（bǐ）的显著变化。中国从（cóng）以前远（yuǎn）远落后于（yú）日（rì）本的经济发展，到2010年经（jīng）济总量开始超越日本，到（dào）之后（hòu）的十几年间，中国的（de）GDP已（yǐ）经（jīng）是日本的三倍以（yǐ）上。而日本则明显感受（shòu）到了这样（yàng）的变（biàn）化和压力。而且伴（bàn）随中日经济和综合实力的这种明显（xiǎn）的变化（huà），同时呈现出中日关系似乎在向着负面的（de）方向发展（zhǎn）。在中（zhōng）日经贸额（é）不断（duàn）增长的同时，中日（rì）之间的（de）政治信任（rèn）和民间感情却似（shì）乎在（zài）不断的下降，这（zhè）种微妙（miào）、复杂（zá）的（de）中（zhōng）日关系取态，对中（zhōng）日都（dōu）是压力很（hěn）大的，对日本尤其如此（cǐ）。

　　林剑介绍，德国总理朔尔茨应邀于（yú）4月14日至16日对（duì）华进行了（le）正式访（fǎng）问。在京期间，习近平主席（xí）同朔尔茨总（zǒng）理会见，李（lǐ）强总（zǒng）理同朔尔（ěr）茨（cí）总理举（jǔ）行会谈。两国（guó）领（lǐng）导人就（jiù）中德（dé）关系进行了坦（tǎn）诚、深（shēn）入的交（jiāo）流，一致同意继续加强战（zhàn）略（lüè）沟通，深（shēn）化互利合作，推动中欧关系稳定健（jiàn）康发展，反对“脱钩（gōu）断链”，共同应对（duì）全球性挑（tiāo）战，携（xié）手为世界注入更多稳（wěn）定性和（hé）确定性（xìng）。