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　　因（yīn）此从这（zhè）种意（yì）义上说，我们尤（yóu）其要冷静、准确地把握美日各自的矛（máo）盾，特别要（yào）重视日（rì）本的动（dòng）向，调动中（zhōng）日关（guān）系中（zhōng）的积（jī）极（jí）因素（sù），注意克服消极因素，中日（rì）关系（xì）也（yě）要（yào）扣（kòu）好第一粒纽扣，重建（jiàn）“战略互（hù）惠关系”就是今天（tiān）中日关系（xì）的第一粒纽扣，进（jìn）而也同样用“和为贵、稳为重（zhòng）、信为本”的方（fāng）针来建立（lì）中日相处之（zhī）道，牢牢（láo）掌握住（zhù）中日关系的主导（dǎo）权。

　　[环（huán）球时报综合报道]“一段（duàn）时间（jiān）以来（lái），比亚迪、吉利等中国自（zì）主品牌（pái）的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车（chē）品牌带（dài）来（lái）压力（lì）。”美国CNBC网站18日报道称（chēng），美银证券（quàn）汽车产业分析（xī）师约翰·墨菲当天（tiān）在美（měi）国汽车媒体协会有关活动中表示，美（měi）国底（dǐ）特律（lǜ）三巨头（tóu）（即通用汽（qì）车、福（fú）特汽（qì）车（chē）和斯特（tè）兰蒂斯）应“尽快”退（tuì）出（chū）中国市（shì）场（chǎng）。他同时警告说，美（měi）国三大（dà）车企需要采取（qǔ）更严厉的措施削减开支（zhī），尤其是在内燃（rán）机业务（wù）方面，因为这是目前利润（rùn）的（de）主要（yào）来源。