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上图是组（zǔ）三的遗漏（lòu）图，图中显示（shì）组三（sān）昨天遗漏3这（zhè）个落点开出，5线现在（zài）已（yǐ）经下（xià）穿10线和20线形成了死叉，现在（zài）组三遗漏值为0又到了0-2的密（mì）集（jí）区间，从这（zhè）个区间（jiān）来看（kàn），遗漏（lòu）0和遗漏2这两个点（diǎn）开（kāi）出的频率较高，所以（yǐ）重点（diǎn）做遗漏0和遗漏1这两个点（diǎn）。

　　针对上述情况（kuàng），通用汽（qì）车高管表示，企业对（duì）扭转中国市场（chǎng）的（de）销（xiāo）售局面仍有信心（xīn），他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发（fā）力（lì）。据彭博社报（bào）道，通（tōng）用汽车董事长兼首席执行（xíng）官（guān）玛丽·博（bó）拉此前表示（shì），“当（dāng）你观察中国市场时（shí），会（huì）发现它与5年前有很大不同。我（wǒ）们（men）希望能够（gòu）以正确的方（fāng）式（shì）参（cān）与到这个市场中。”尽管在中国市（shì）场份额占（zhàn）比不大，但斯特兰蒂斯也看好中（zhōng）国市（shì）场，并（bìng）“入股”中（zhōng）国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与（yǔ）中（zhōng）国零跑（pǎo）汽车成为全（quán）球战略伙伴（bàn），并（bìng）向后者投资15亿欧元。

　　其实（shí），日本无论是自身的稳定、还是经济繁荣以及大（dà）国化进程，都处处离（lí）不开（kāi）中（zhōng）国。这就是（shì）为什（shén）么近两年来，岸田（tián）似乎和拜登走得很近（jìn），争相送“投名状”，但实际上他也在很（hěn）积极地推动（dòng）日本（běn）加（jiā）入RCEP，加强和中国及亚洲的这种（zhǒng）实质性的（de）合作关系，以稳定（dìng）自身的经济发展和社会（huì）生活（huó）。就在最近两天，他跑到美国去和（hé）拜登（dēng）“秀恩爱”的同（tóng）时，又和中韩两（liǎng）国争取要在五月（yuè）份举办中日韩领导人（rén）会议（yì），推动中日韩的合作（zuò）。这些（xiē）看似矛盾的表（biǎo）现，正是日本（běn）今天面对（duì）两难困境和自身国（guó）家发展“焦（jiāo）虑”的一个（gè）真实写照，美国的焦（jiāo）虑（lǜ）是“霸权的焦虑”，日本的焦虑可（kě）是“生（shēng）死（sǐ）的烦（fán）恼（nǎo）”，所（suǒ）以就更（gèng）显得进退失据、捉襟（jīn）见肘（zhǒu）。