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　　针对上述情况（kuàng），通（tōng）用（yòng）汽车高管（guǎn）表示，企业对扭（niǔ）转中（zhōng）国市场的销售（shòu）局面仍（réng）有信心，他们希（xī）望旗下新（xīn）能源车型能在中国市场（chǎng）继续发力。据彭博社报道（dào），通（tōng）用汽（qì）车董事（shì）长兼首席执行（xíng）官玛丽·博拉此前（qián）表（biǎo）示，“当你观察中（zhōng）国市场时，会发（fā）现它与5年前有（yǒu）很大（dà）不同。我们希望能够以正确的方（fāng）式参（cān）与到这（zhè）个市场中。”尽管在中国市场份额占（zhàn）比不（bù）大，但斯特兰蒂（dì）斯也看好（hǎo）中国市（shì）场，并“入股（gǔ）”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯（sī）宣（xuān）布（bù）与中国零跑汽车成（chéng）为全球（qiú）战略伙伴（bàn），并向后者投资15亿欧元（yuán）。

　　一是（shì）对话机制（zhì）层面，双方同意启动中德气候变化（huà）和（hé）绿色转型对话合作机制，将于（yú）6月举行机制的首次高（gāo）级（jí）别（bié）对话；建立中德工业减碳工作（zuò）组；年内（nèi）召（zhào）开中德科技合作联委会第26次会（huì）议；双方已于近（jìn）日成功举行了（le）中（zhōng）德财政对（duì）话论坛。

　　绵阳拥有中（zhōng）国工程物理研（yán）究（jiū）院、中国空气动力研究与（yǔ）发展中心（xīn）等国（guó）家（jiā）级科研院所18家，国家级创新平台25家，全（quán）社（shè）会（huì）研（yán）发（fā）经费（fèi）（R&D）投入强度位居全国前列。