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　　尽管中国并未采取集中清缴清欠税收（shōu）等行动，但随着税收大数（shù）据（jù）广泛应用，网状、系统（tǒng）性税收风险分析（xī）取代了此前个（gè）人经验点对点分析，税收征管（guǎn）力度事（shì）实上在不断（duàn）强（qiáng）化，税收（shōu）征收率在不断（duàn）提高（gāo）。以前企业（yè）偷漏税可能（néng）不（bù）容易被发（fā）现，但近些年通过税收大数（shù）据，税务部（bù）门会收（shōu）到企业风险提示，并跟（gēn）企业确认，不少（shǎo）企（qǐ）业需要依法（fǎ）补（bǔ）缴（jiǎo）税款。

　　携（xié）程集团副总裁秦静认为（wèi），随着这一政策的（de）施行，将加（jiā）速中国与澳大利亚之间的旅游交（jiāo）流及经贸（mào）互（hù）动。同时，政策（cè）也将惠及（jí）在澳大利亚（yà）生活的逾（yú）百万（wàn）华（huá）人（rén）华（huá）侨，使得他们回国探亲或旅游的（de）过程更为简便顺畅。秦（qín）静（jìng）指出，作（zuò）为亚（yà）太地区的重要（yào）国（guó）家（jiā），中（zhōng）国与澳（ào）大（dà）利亚在（zài）经（jīng）济上具有（yǒu）高度的（de）互补性，合（hé）作潜（qián）力巨大，未来也期盼（pàn）在旅游（yóu）领域激（jī）发更（gèng）强劲的合作动力。

　　世界（jiè）经（jīng）济论（lùn）坛官（guān）网17日刊（kān）文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车（chē）企（qǐ）生产的电动（dòng）汽车占全球电动（dòng）汽（qì）车总产（chǎn）量的一半以上。而在这（zhè）一市场（chǎng）上，墨菲（fēi）和其他分析师认为（wèi），美（měi）国车企当（dāng）下（xià）很难抵挡（dǎng）中国（guó）自（zì）主品（pǐn）牌的实力。墨菲说，消费者（zhě）现在对中国自主品（pǐn）牌（pái）的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车（chē）征（zhēng）收超过（guò）100%的关税后（hòu），这种“忠诚度”可（kě）能会变得更加强烈（liè）。