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　　其实，日（rì）本无论（lùn）是自身的稳定、还是经济（jì）繁（fán）荣（róng）以及大（dà）国（guó）化进程（chéng），都处处（chù）离不开中国（guó）。这就是为什么近（jìn）两（liǎng）年来，岸（àn）田似乎和拜登走得很近（jìn），争相送“投名状”，但（dàn）实际（jì）上（shàng）他（tā）也在很积（jī）极地推动日本（běn）加入RCEP，加强和（hé）中国及亚洲的（de）这种实质（zhì）性的合（hé）作关系，以（yǐ）稳定自身的经济（jì）发展和社（shè）会生活。就（jiù）在最（zuì）近两（liǎng）天，他跑到（dào）美国去和拜（bài）登“秀恩爱（ài）”的同时，又和（hé）中（zhōng）韩两（liǎng）国争取（qǔ）要在五月份举办中日韩领导人会议，推动中日韩的合（hé）作。这些看（kàn）似矛（máo）盾的（de）表现，正是日本今天面对两（liǎng）难困境和自身（shēn）国家发展“焦虑”的一个（gè）真实（shí）写照，美国的焦虑是“霸权的焦虑”，日本的焦虑（lǜ）可是（shì）“生死（sǐ）的烦恼（nǎo）”，所以就更显得进退失据、捉襟见肘。

　　针对（duì）上（shàng）述情（qíng）况，通用汽车高管表示，企（qǐ）业对扭（niǔ）转中国市场的（de）销售（shòu）局面仍有（yǒu）信（xìn）心（xīn），他们希望旗下新能（néng）源车（chē）型能在中国市场继续发力。据（jù）彭博社报道，通用汽车董事长（zhǎng）兼首席执行官（guān）玛丽·博拉此前（qián）表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同（tóng）。我们希望（wàng）能够（gòu）以（yǐ）正确的方（fāng）式参（cān）与（yǔ）到这个市场中。”尽管（guǎn）在中国市场（chǎng）份额占（zhàn）比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车（chē）企。去（qù）年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽（qì）车成为全（quán）球战略伙（huǒ）伴，并向后者投资15亿欧元。

　　[环球（qiú）时（shí）报（bào）-环（huán）球网（wǎng）报（bào）道 记者（zhě） 邢（xíng）晓婧（jìng）]17日，外（wài）交部发言（yán）人林剑主持例行（xíng）记者会。法新社记者提问称，澳大利亚今（jīn）天发布一份国防战略，旨在应对该国最大的战略（lüè）风险（xiǎn）。澳大利亚副总理兼（jiān）国防（fáng）部长马（mǎ）尔斯警（jǐng）告说，“中国为实（shí）现（xiàn）其战（zhàn）略目标采用了‘胁迫（pò）策略’”，“澳大利亚将加（jiā）强海军（jūn）能力”，请问中国外交部如何看待（dài）澳（ào）大利亚今天发布（bù）的国防战（zhàn）略？