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导读 另外，近些年受经济下（xià）行、大规模减（jiǎn）税降费（fèi）、楼市土地市场（chǎng）低迷等影响，地方（fāng）财政收入受到一（yī）定冲击，而（ér）刚性支出（chū）有（yǒu）增无减。在财（cái）政收（shōu）支矛盾不断加大的背景下，地方（fāng）政府也（yě）有更大的动力加强（qiáng）征管（guǎn），查漏补缺，依法依规征收该征收的税费（fèi）。当然，税（shuì）务部门也（yě）要（yào）同时落实落细减税（shuì）降（jiàng）费政策（cè），坚守不收“过头税费”红（hóng）线。
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世界经济（jì）论坛官网（wǎng）17日刊文（wén）称，中国已（yǐ）成为全球（qiú）最大的电动汽（qì）车市场，中国（guó）车企生产的电动汽车（chē）占全球电（diàn）动汽车总产量的一半以（yǐ）上（shàng）。而在这一市场（chǎng）上，墨菲和其他分析（xī）师认为，美国车企当下很难抵（dǐ）挡（dǎng）中（zhōng）国自（zì）主品牌的实力（lì）。墨（mò）菲（fēi）说，消费者现在对中国（guó）自主品（pǐn）牌的（de）“忠诚度”很强，尤其是在美（měi）国对中（zhōng）国电（diàn）动汽车征收超过100%的（de）关税后，这种“忠（zhōng）诚（chéng）度”可能会变（biàn）得更（gèng）加（jiā）强烈。
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