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　　四（sì）是优化基金互认（rèn）安排（pái）。拟推（tuī）动适度放宽（kuān）互认基金客（kè）地销售比例限（xiàn）制，允许（xǔ）香（xiāng）港（gǎng）互认基金投资管理（lǐ）职能（néng）转（zhuǎn）授予与管理人同（tóng）集团的海（hǎi）外资产管理机构，进一步优（yōu）化基金（jīn）互认安排，更（gèng）好满足两地投资者多元化投（tóu）资需求。

　　2017年（nián），《求是》杂志就刊文提（tí）到（dào），党的十八（bā）大以来查处的周永康、薄熙来、郭（guō）伯（bó）雄、徐才厚、令计划（huà）等（děng）人，不仅经（jīng）济（jì）上贪婪、生活（huó）上（shàng）腐化，而且（qiě）政治（zhì）野（yě）心膨胀，大搞（gǎo）阳（yáng）奉阴违、结（jié）党营私、拉帮结（jié）派等（děng）政治阴谋活动。

　　[环（huán）球时报综合报道]“一段（duàn）时间以（yǐ）来，比亚迪、吉（jí）利等中国自主品牌的崛起给不（bù）少外国汽（qì）车品牌带来压（yā）力（lì）。”美国（guó）CNBC网站18日报（bào）道称，美银证（zhèng）券汽车（chē）产业（yè）分析师（shī）约翰（hàn）·墨菲当天在美（měi）国（guó）汽车媒体（tǐ）协会有（yǒu）关（guān）活动中表示，美国（guó）底特律三巨头（tóu）（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退（tuì）出中国市场。他同时警（jǐng）告说，美（měi）国三大车企需要采取（qǔ）更严（yán）厉的措施削减开支（zhī），尤其（qí）是（shì）在内（nèi）燃机业务方面，因为这是目（mù）前利（lì）润的主要来（lái）源。