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　　财联社（shè）4月17日电，国（guó）家发展改革委研究室主任（rèn）金贤东（dōng）今日（rì）在宏观经济形势和政策新（xīn）闻（wén）发布会表示，产（chǎn）能利（lì）用率是反（fǎn）映短期内产需关系的（de）一个指标，受（shòu）到需求状（zhuàng）况、盈利水平等因素（sù）的影响。从中国（guó）这几年历史数据看，产能利用率的季（jì）度波动比（bǐ）较大，一季度产（chǎn）能利用率相对（duì）低一些，四季（jì）度相（xiāng）对高一些，这（zhè）与春（chūn）节假期等因素相关。我（wǒ）们初步分（fēn）析（xī），今（jīn）后（hòu）几个季度产（chǎn）能利用率有望逐步回升。

　　方案提到（dào），组建中央金（jīn）融委（wěi）员（yuán）会，作为党中央决策议（yì）事协（xié）调机构；组建中（zhōng）央金（jīn）融工作委员会，作为党中央（yāng）派出机关，同中（zhōng）央金融（róng）委员（yuán）会办公室（shì）合（hé）署办公（gōng）。

　　在经济全球化背景下（xià），供（gōng）给和需求都（dōu）具有（yǒu）全球性。不同国家在各（gè）自强项（xiàng）产（chǎn）业的（de）产（chǎn）能大一些（xiē），在其他产业的（de）产能小一些，这是由（yóu）各国的比较优势决定（dìng）的。只有加强（qiáng）合作，才能共同发展。据国际能源署（shǔ）测算，2030年全球新能源汽车需（xū）求（qiú）量将是2023年全（quán）球（qiú）销量的3倍多。在（zài）推进绿色低碳转型发展（zhǎn）的进程中，电动汽（qì）车（chē）等新能源领域蕴藏着海量（liàng）市场（chǎng）需（xū）求，这将是各（gè）国（guó）发展的共同机遇。中国新（xīn）能（néng）源产（chǎn）业持续发（fā）展、持（chí）续提供优质产能，不（bù）仅满足（zú）自身高质量发展需要，也对（duì）全球（qiú）应对气候变化和绿色低碳转型作出重要贡献。