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　　第二（èr），议程设置失灵。新任领（lǐng）导刚上（shàng）任，却没有提出让民众有感的重（zhòng）大改革行动（dòng），欠缺（quē）议（yì）程（chéng）设置能力（lì），迄未展现（xiàn）其领导（dǎo）能力（lì），无法主导（dǎo）政治议程，反而任由蓝白“在野”党主导议题引领风（fēng）潮。

　　五是（shì）支持内地行业（yè）龙（lóng）头企业赴香港上市（shì）。境外上市备案（àn）管（guǎn）理（lǐ）制度（dù）规则发布实（shí）施一（yī）年来，已有72家企业完成（chéng）赴港（gǎng）首（shǒu）次公开（kāi）发行（IPO）备案，赴（fù）港上市融资（zī）渠（qú）道畅通，有力支持内地企（qǐ）业利（lì）用两个市（shì）场、两种资源规范发展。中国（guó）证监（jiān）会将进一步加大和有关部门的沟通协（xié）调力度，支持（chí）符合（hé）条件的内地行（xíng）业龙（lóng）头企业赴（fù）港上市融资。

　　[环球时报综合报道（dào）]“一（yī）段时间以来，比亚（yà）迪、吉利等中国自主品牌的崛起（qǐ）给（gěi）不（bù）少（shǎo）外国（guó）汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业（yè）分析师约（yuē）翰（hàn）·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关（guān）活动中表示，美国（guó）底特律（lǜ）三巨头（即通用汽车（chē）、福（fú）特（tè）汽车和斯（sī）特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警（jǐng）告说，美国三大车企需要采（cǎi）取更严（yán）厉的措施削（xuē）减开支，尤其是在内燃机（jī）业务方（fāng）面，因为这是（shì）目前利润的（de）主（zhǔ）要来源。