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　　[环（huán）球（qiú）时报综（zōng）合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主（zhǔ）品（pǐn）牌的崛起给（gěi）不少外国（guó）汽车品（pǐn）牌带来压（yā）力。”美国（guó）CNBC网站18日报（bào）道称，美银证券汽车产业（yè）分析师约翰（hàn）·墨（mò）菲当天（tiān）在美国汽车（chē）媒体协会有关活动中表示，美国（guó）底特律三巨头（tóu）（即通用（yòng）汽车、福特汽（qì）车和斯特兰蒂斯（sī））应“尽快”退（tuì）出（chū）中（zhōng）国市场。他（tā）同（tóng）时警告说（shuō），美国三大车企需要采取更严厉的措施（shī）削减开支，尤（yóu）其（qí）是在内燃（rán）机业务（wù）方面，因（yīn）为这是目前利润的主要来源。

　　目前，作为我国金融安全基本（běn）盘的大（dà）型金融机构总体稳健，风（fēng）险（xiǎn）主要集中（zhōng）在中（zhōng）小（xiǎo）金融机（jī）构。必须加大（dà）力度推（tuī）进中小（xiǎo）金融机构改革化险，完（wán）善金融机构公司治理，严防内部人控制（zhì）和（hé）大（dà）股（gǔ）东操作，严防（fáng）利益输送和违法（fǎ）违规关联交（jiāo）易。

　　其实，百年来的中日关系一直（zhí）都存（cún）在谁来主导（dǎo）、走向何（hé）方的问题。当然这中间有美（měi）国的因素，因为日美在二战（zhàn）后至今的（de）制度安（ān）排上，是美国在（zài）直接影响甚至在重大问题上（shàng）主导着（zhe）日（rì）本的（de）一些外交决策。但（dàn）是，在中（zhōng）日互动中，中方是主导的一方，而在建交之后开启的中（zhōng）日关系发（fā）展的热潮中，中方倡导的以“友好外（wài）交、人民外（wài）交、和平外交”为主要（yào）特征（zhēng）的中日关系发展（zhǎn），应该（gāi）说一直是顺畅的（de）。